ຂ່າວ
-
ວິທີການເລືອກ BMS ສຳລັບແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟ Lithium
ພາບລວມຂອງຄູ່ມື ຄູ່ມືນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພາລາມິເຕີຂອງແບັດເຕີຣີ, ກະແສໄຟຟ້າ, ນ້ຳໜັກພາຫະນະ ແລະ ການເບຣກໃດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ອນທີ່ຈະເລືອກ BMS ຂອງລົດກ໊ອຟລີທຽມ. ກົດລະບຽບການເລືອກກະແຈ: ເລືອກຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຍານພາຫະນະຕົວຈິງ - ບໍ່ແມ່ນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ລະບຸ ຫຼື ພະລັງງານມໍເຕີພຽງຢ່າງດຽວ. ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການເລືອກ BMS ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ 48V
ພາບລວມຂອງຄູ່ມື ຄູ່ມືນີ້ຕອບຄຳຖາມໜຶ່ງ: ສິ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນນອກເໜືອຈາກປ້າຍ "48V" ກ່ອນທີ່ຈະສາມາດເລືອກ BMS ໄດ້? ກົດລະບຽບການເລືອກກະແຈ: "48V" ແມ່ນປ້າຍລະບົບແບັດເຕີຣີທີ່ລະບຸ, ບໍ່ແມ່ນສະເປັກ BMS ທີ່ສົມບູນ. ເນື້ອໃນຄູ່ມື ເປັນຫຍັງ 48V ຈຶ່ງບໍ່ພຽງພໍ ຢືນຢັນ...ອ່ານຕື່ມ -
DALY BMS | ງານວາງສະແດງແບັດເຕີຣີອິນເດຍ | 22, 23 ແລະ 24 ຕຸລາ 2026 | ບູດ 3-168
ວິທີແກ້ໄຂ Smart BMS, Active Balancing BMS, ແລະ ESS Storage BMS — ການຕັ້ງຄ່າທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 4S ຫາ 24S (30A ຫາ 400A ຕໍ່ເນື່ອງ) ສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີ Li-ion (NCM), LiFePO4, ແລະ LTO DALY BMS, ຜູ້ຜະລິດລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໂດຍກົງ, ຈະວາງສະແດງຢູ່ T...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການເລືອກ BMS ສຳລັບຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມຂະໜານ
ພາບລວມຂອງຄູ່ມື ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາລະບົບທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມຫຼາຍຊຸດທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ ເຊິ່ງຜົນຜະລິດຂອງມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດເມ DC ທົ່ວໄປ. ມັນບໍ່ໄດ້ກວມເອົາເຊວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜານກັນພາຍໃນຊຸດແບັດເຕີຣີດຽວ. ຄຳຖາມການຊື້ທີ່ສຳຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຈັກຊຸດ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການເລືອກ BMS ສຳລັບແບັດເຕີຣີລີທຽມສຳລັບເຮືອ
ວິທີການເລືອກ BMS ສຳລັບແບັດເຕີຣີ້ເຮືອລີທຽມ ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການໂຫຼດເຮືອ-ທະນາຄານ, ບໍ່ແມ່ນປະເພດເຮືອ ແບັດເຕີຣີເຮືອສາມາດສະໜອງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ຕູ້ເຢັນ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້ານຳທາງ, ປໍ້າ, ອຸປະກອນສື່ສານ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ອິນເວີເຕີ. ເນື່ອງຈາກວ່າ...ອ່ານຕື່ມ -
BMS 24V — 7S Li-ion ຫຼື 8S LiFePO4? ຈຳນວນເຊວ, ລະດັບກະແສໄຟຟ້າ 40A–400A, ການຈັບຄູ່ສະເປັກ
"24V BMS" ອະທິບາຍເຖິງສອງຊຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເຄມີສາດສາຍຫຼັກ, ແລະການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບສະເປັກທຳອິດແມ່ນຊຸດໃດທີ່ທ່ານກຳລັງສ້າງ. ຊຸດລີທຽມຊັ້ນ 24V ແມ່ນ 7S li-ion (NCM) — ເຈັດເຊວໃນຊຸດ, 25.2V ຕາມທີ່ກຳນົດ — ຫຼື 8S LiFePO4, ແປດເຊວທີ່ 25.6V ບໍ່ມີ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂປໂຕຄອນ NMEA 2000 ໄດ້ອະທິບາຍ: ວິທີທີ່ເຄືອຂ່າຍທາງທະເລແບ່ງປັນຂໍ້ມູນ
ຍ່າງໄປຕາມທ່າເຮືອທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ທ່ານຈະພົບເຫັນເຮືອທີ່ເຄື່ອງບັນທຶກຕາຕະລາງສະແດງຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດອ່ານເຊັນເຊີລົມ, ແລະ ແບັດເຕີຣີລາຍງານສະຖານະການສາກໄຟຂອງມັນໄປຫາໜ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງພວງມາໄລ - ທັງໝົດຜ່ານສາຍດຽວທີ່ແລ່ນຜ່ານໂຄງເຮືອ. ເທັກໂນໂລຢີ...ອ່ານຕື່ມ -
ອະທິບາຍກ່ຽວກັບ LiFePO4 BMS: ວິທີການເລືອກລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີທີ່ເໝາະສົມສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ
ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ LiFePO4 BMS ແມ່ນແຜງວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຕິດຕາມກວດກາ, ປົກປ້ອງ ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ (LiFePO4). ມັນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເຊວແບັດເຕີຣີ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ໂດຍວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີລີທຽມ BMS — ໜ້າທີ່, ລະດັບກະແສໄຟຟ້າ 30A–400A, ການສື່ສານ, ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງສຳລັບຊຸດລີທຽມ-ໄອອອນ ແລະ LiFePO4
ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ lithium BMS ແມ່ນວົງຈອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຊຸດແບັດເຕີຣີ lithium ແລະວິທີທີ່ຈຸລັງ lithium ລົ້ມເຫຼວ. ການສ້າງຊຸດທີ່ຮ້າຍແຮງໃດໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ lithium-ion (NCM), LiFePO4, ຫຼື LTO (lithium titanate), ມີອັນໜຶ່ງ, ແລະການລະບຸມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບ...ອ່ານຕື່ມ -
BMS ສຳລັບເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນ — 8S 24V / 16S 48V LiFePO4, 100A–200A, 16 ຊຸດໃນຂະໜານ (ລຸ້ນທີ 4)
ສິ່ງທີ່ກຳນົດ BMS ສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນ BMS ສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນຖືກລະບຸໄວ້ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຈິງສາມຢ່າງຂອງການນຳໃຊ້ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຄື: ຊຸດດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນການບໍລິການຢູ່ເທິງຝາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ມັນສື່ສານກັບອິນເວີເຕີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະມັນມັກຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປ...ອ່ານຕື່ມ -
16S 48V 100A · 8S 24V 100A · 4S 12V LiFePO4 BMS — ລາຍລະອຽດຊຸດອິນເດຍ
ກະດານ 100A ໜຶ່ງອັນສຳລັບແພລດຟອມ LiFePO4 ສາມອັນ ຖ້າຊຸດຂອງທ່ານຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໜຶ່ງໃນສາມແພລດຟອມ LiFePO4 ນີ້ — 16S 48V, 8S 24V, ຫຼື 4S 12V — ທີ່ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງ 100A, ການຈັບຄູ່ແມ່ນງ່າຍດາຍ: ທັງສາມອັນຕົກຢູ່ໃນຊັ້ນກະແສໄຟຟ້າ DALY Smart BMS (ຊຸດ A) 100A. ກະດານໜຶ່ງ...ອ່ານຕື່ມ -
ທ່ານຄວນຈ່າຍຄ່າ Active Balancing ເວລາໃດ? ຂອບການຕັດສິນໃຈສຳລັບລະບົບ ESS, Forklift, RV, Marine, ແລະ Battery ສຳລັບການຄ້າ
ເປັນຫຍັງການດຸ່ນດ່ຽງແບບ Active ຈຶ່ງບໍ່ດີກວ່າໂດຍອັດຕະໂນມັດ ການຕະຫຼາດ BMS lithium ສ່ວນໃຫຍ່ວາງການດຸ່ນດ່ຽງແບບ Active ເປັນການຍົກລະດັບ - ໂດຍມີຄວາມໝາຍວ່າທຸກຄົນທີ່ເອົາຈິງເອົາຈັງກັບຊຸດຂອງເຂົາເຈົ້າຄວນລະບຸມັນ. ຂໍ້ຄວາມນັ້ນຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ການດຸ່ນດ່ຽງແບບ Active ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າ passi...ອ່ານຕື່ມ
