A ແບັດເຕີຣີລິທຽມ BMS— ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ — ແມ່ນວົງຈອນທີ່ຢືນຢູ່ລະຫວ່າງຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມ ແລະ ວິທີທີ່ຈຸລັງລິທຽມລົ້ມເຫຼວ. ການສ້າງຊຸດທີ່ຮ້າຍແຮງໃດໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລິທຽມໄອອອນ (NCM), LiFePO4, ຫຼື LTO (ລິທຽມໄທທາເນດ), ມີອັນໜຶ່ງ, ແລະ ການລະບຸມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບສີ່ການຕັດສິນໃຈຄື: ເຄມີສາດ ແລະ ຈຳນວນຊຸດທີ່ມັນຕ້ອງຮອງຮັບ, ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມັນຕ້ອງແບກ, ອິນເຕີເຟດການສື່ສານທີ່ແອັບພລິເຄຊັນຕ້ອງການ, ແລະ ວິທີການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຮັກສາຈຸລັງໃຫ້ສອດຄ່ອງກັນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊຸດ.
ໜ້ານີ້ຈະອະທິບາຍເຖິງສິ່ງທີ່ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີສຳລັບຊຸດ lithium-ion ແລະ LiFePO4 ເຮັດຕົວຈິງ, ຈາກນັ້ນການຕັດສິນໃຈແຕ່ລະຢ່າງໃນສີ່ຢ່າງຕາມລຳດັບ, ພ້ອມດ້ວຍຂອບເຂດສະເປັກທີ່ DALY ກວມເອົາໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ.
ສິ່ງທີ່ Lithium BMS ເຮັດ
BMS ລີທຽມທຸກອັນມີຊຸດປ້ອງກັນພື້ນຖານຄື: ການສາກໄຟເກີນ, ການລະບາຍໄຟເກີນ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ອຸນຫະພູມ, ແລະ ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄຸນສົມບັດພຣີມຽມ - ພວກມັນແມ່ນຄຳນິຍາມຂອງໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນ. BMS ຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແຕ່ລະກຸ່ມເຊວ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງຊຸດ, ແລະ ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນຫຼັກເມື່ອການອ່ານໃດໆຂ້າມຂອບເຂດການປ້ອງກັນຂອງມັນ; ການຟື້ນຕົວຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອເງື່ອນໄຂກັບຄືນສູ່ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ປອດໄພ, ໂດຍມີພຶດຕິກຳການກູ້ຄືນທີ່ແນ່ນອນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
ນອກເໜືອໄປຈາກພື້ນຖານດັ່ງກ່າວ, BMS ອັດສະລິຍະຍັງເພີ່ມການວັດແທກທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າທີ່ທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຄື: ການອ່ານແຮງດັນໄຟຟ້າແຕ່ລະເຊວ, ການປະເມີນສະຖານະການສາກໄຟ, ການບັນທຶກປະຫວັດ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth ໄປຫາແອັບໂທລະສັບສຳລັບການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ. ສີ່ການຕັດສິນໃຈຂ້າງລຸ່ມນີ້ກຳນົດວ່າກະດານໃດມີໜ້າທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນສຳລັບຊຸດສະເພາະຂອງທ່ານ.
ການຕັດສິນໃຈທີ 1 — ເຄມີສາດ ແລະ ການນັບຊຸດ
ລາຍລະອຽດທຳອິດແມ່ນສິ່ງທີ່ຊຸດນີ້ເຮັດມາ. Smart BMS (ຊຸດ A) ຂອງ DALY ໃຊ້ການອອກແບບທົ່ວໄປ 4–24S (4 ຫາ 24 ເຊວໃນຊຸດ) ເຊິ່ງກວມເອົາສາມສານເຄມີລີທຽມຫຼັກຄື:
| ເຄມີສາດ | ຊຸດທີ່ຮອງຮັບ |
|---|---|
| LiFePO4 (LFP) | 4–8S / 7–17S / 7–24S |
| ລິທຽມ-ໄອອອນ (NCM) | 4–7S / 7–17S / 7–20S |
| LTO | 6–8S / 11–17S / 11–24S |
ສອງໜ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບທົ່ວໄປສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຈິງໃນການຜະລິດ. ເຄມີສາດສາມາດສະຫຼັບໄດ້ໃນແອັບ DALY ດ້ວຍການແຕະພຽງຄັ້ງດຽວ, ດັ່ງນັ້ນກະດານດຽວກັນຈຶ່ງໃຫ້ບໍລິການສັ່ງຊື້ LFP ໃນເດືອນນີ້ ແລະ ສັ່ງຊື້ NCM ໃນເດືອນໜ້າ. ແລະ ຈຳນວນຊຸດຈະຖືກກວດພົບໂດຍອັດຕະໂນມັດພາຍໃນ 45 ວິນາທີຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງຄັ້ງທຳອິດ — ບໍ່ມີສະວິດ DIP, ບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່າຕໍ່ໜ່ວຍ — ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຊຸດລົດຖີບໄຟຟ້າ 13S ແລະ ຊຸດ 16S 48V ສາມາດສົ່ງຈາກສະຕັອກ BMS ດຽວກັນໄດ້.
ການຕັດສິນໃຈທີ 2 — ລະດັບປັດຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ການໃຫ້ຄະແນນໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດ: ລະບຸຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ທ່ານຈ່າຍຄ່າທອງແດງທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍໃຊ້; ລະບຸໜ້ອຍເກີນໄປ ແລະ BMS ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ. ຊຸດ A ກວມເອົາສີ່ຊັ້ນຄື:
| ຊັ້ນປັດຈຸບັນ | ຕໍ່ເນື່ອງ | ຈຸດສູງສຸດ |
|---|---|---|
| 40A / 60A | 40A / 60A | 60A / 90A |
| 80A / 100A | 80A / 100A | 120A / 150A |
| 150A / 200A | 150A / 200A | 225A / 300A |
| 250A–400A | 250A / 300A / 400A | 375A–600A |
ການກວດສອບສອງຢ່າງລະບຸລະດັບ. ທຳອິດ, ໃຫ້ຈັບຄູ່ລະດັບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງກັບການດຶງທີ່ຍືນຍົງຂອງການໂຫຼດ, ບໍ່ແມ່ນລະດັບສູງສຸດຂອງປ້າຍຊື່. ອັນທີສອງ, ກວດສອບຖັນຈຸດສູງສຸດທຽບກັບເຫດການກະແສໄຟຟ້າກະແທກຂອງແອັບພລິເຄຊັນ - ການສະຕາດມໍເຕີ, ກະແສໄຟຟ້າກະແທກຂອງອິນເວີເຕີ - ເພາະວ່າມັນແມ່ນລະດັບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ແມ່ນລະດັບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ທີ່ຕັດສິນວ່າ BMS ຈະແລ່ນຜ່ານພວກມັນຫຼືບໍ່. ໃນກໍລະນີທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຊຸດເກີນ 400A ຕໍ່ເນື່ອງ,ສາຍ BMS ກະແສໄຟຟ້າສູງເຂົ້າມາຄວບຄຸມ.
ການຕັດສິນໃຈທີ 3 — ການສື່ສານ
ຊຸດທີ່ປົກປ້ອງເທົ່ານັ້ນຈະມີຄວາມສົມບູນທາງດ້ານໜ້າທີ່; ຊຸດທີ່ລາຍງານສາມາດຂາຍໄດ້ໃນລາຄາທີ່ດີກວ່າ. ຊຸດ A ມາພ້ອມກັບ UART ຄູ່, RS485, ແລະ CAN ເປັນອິນເຕີເຟດມາດຕະຖານ, ບວກກັບ Bluetooth ໃນຕົວສຳລັບແອັບ DALY. ອັນທີ່ແອັບພລິເຄຊັນຂອງທ່ານໃຊ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງຂອງສາຍ: ອິນເວີເຕີ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟໃນລະບົບເກັບຮັກສາ ແລະ ລະບົບເຄື່ອນທີ່ມັກຈະໃຊ້ RS485 ຫຼື CAN, ໃນຂະນະທີ່ UART ມັກຈະໃຫ້ບໍລິການໜ່ວຍສະແດງຜົນ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມໂຮດ.
ຄຳຖາມກ່ຽວກັບສະເປັກຕົວຈິງບໍ່ແມ່ນ "ລົດເມໃດດີທີ່ສຸດ" ແຕ່ແມ່ນ "ອຸປະກອນຮັບສັນຍານເວົ້າຫຍັງ" - ແລະ ເນື່ອງຈາກວ່າທັງສາມອິນເຕີເຟດຢູ່ໃນກະດານດຽວກັນ, ຮູບແບບ BMS ດຽວຈຶ່ງກວມເອົາລູກຄ້າໃນລົດເມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຮາດແວ.
ການຕັດສິນໃຈທີ 4 — ການດຸ່ນດ່ຽງ
ເຊວຕ່າງໆຈະເຄື່ອນທີ່ອອກຈາກກັນຕະຫຼອດຮອບວຽນການສາກໄຟ, ແລະ ວິທີການດຸ່ນດ່ຽງຈະກຳນົດວ່າ BMS ສາມາດແກ້ໄຂການເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຫຼາຍປານໃດ. ຊຸດ A ມີກະແສໄຟຟ້າດຸ່ນດ່ຽງແບບ passive 100mA ເປັນມາດຕະຖານ - ພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາເຊວໃໝ່ທີ່ກົງກັນໃຫ້ຢູ່ໃນລະບົບໃນການບໍລິການປົກກະຕິ.
ເມື່ອຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຈຸລັງເປັນຂໍ້ຈຳກັດ - ຈຸລັງທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີການແຜ່ກະຈາຍກວ້າງກວ່າ, ຈຸລັງຊີວິດທີສອງ, ຫຼື ຈຸລັງທີ່ໝູນວຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງທຸກໆມື້ -ລະບົບດຸ່ນດ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊຸດ Tຍ້າຍພະລັງງານລະຫວ່າງຈຸລັງໄດ້ເຖິງ 1A ໂດຍໃຊ້ການດຸ່ນດ່ຽງໝໍ້ແປງສອງທິດທາງ, ໃນລະດັບ 4–24S ດຽວກັນ, ໃນລະດັບກະແສໄຟຟ້າຕັ້ງແຕ່ 40A ຫາ 400A. ລະດັບ 30A ທີ່ມີການດຸ່ນດ່ຽງແບບອິນດັກຕິ້ງ 0.5A ຍັງມີໃຫ້ສຳລັບການສ້າງ LiFePO4 ຂະໜາດນ້ອຍ 12V. ເຫດຜົນຂອງສະເປັກແມ່ນງ່າຍດາຍ: ການດຸ່ນດ່ຽງແບບ passive ຕາມຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ການດຸ່ນດ່ຽງແບບ active ເມື່ອຈຸລັງ, ບໍ່ແມ່ນການຈັດອັນດັບກະແສໄຟຟ້າ, ເປັນປັດໄຈຈຳກັດ.
ການລວມການຕັດສິນໃຈທັງສີ່ຢ່າງເຂົ້າກັນ
ສະເພາະ BMS lithium ທີ່ສົມບູນອ່ານດັ່ງນີ້: ເຄມີສາດ ແລະ ການນັບຊຸດ (ເຊັ່ນ: 16S LiFePO4), ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍການກວດສອບຈຸດສູງສຸດ (ເຊັ່ນ: 100A ຕໍ່ເນື່ອງ / ຈຸດສູງສຸດ 150A), ອິນເຕີເຟດທີ່ຕ້ອງການ (ເຊັ່ນ: CAN ໄປຫາອິນເວີເຕີ), ແລະວິທີການດຸ່ນດ່ຽງ (passive ສຳລັບເຊວທີ່ກົງກັນໃໝ່). ດ້ວຍພາລາມິເຕີທັງສີ່ນັ້ນຄົງທີ່, ກະດານຈະເລືອກຕົວມັນເອງ -ຊຸດ Smart BMS (ຊຸດ A)ກວມເອົາທຸກລະດັບ 4–24S / 40A–400A, ແລະຊຸດ T ກວມເອົາລະດັບດຽວກັນດ້ວຍການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ໃຊ້ງານ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
Q1ຮູບແບບ BMS ດຽວສາມາດຄອບຄຸມ 4S ຫາ 24S ໄດ້ແທ້ບໍ?
ຊຸດ A ກວມເອົາ 4–24S ຜ່ານການຕັ້ງຄ່າລະດັບຊຸດສາມແບບ (ສຳລັບ LiFePO4: 4–8S, 7–17S, ແລະ 7–24S). ພາຍໃນການຕັ້ງຄ່າ, ການນັບຊຸດຈະຖືກກວດພົບໂດຍອັດຕະໂນມັດພາຍໃນ 45 ວິນາທີຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງຄັ້ງທຳອິດ - ຊຸດ 13S ແລະ ຊຸດ 16S ໃຊ້ກະດານດຽວກັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັ້ງຄ່າດ້ວຍຕົນເອງ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ: ການຕັ້ງຄ່າສາມແບບກວມເອົາແຮງດັນຊຸດຕັ້ງແຕ່ຊັ້ນ 12V ຫາຊັ້ນ 60V ຂຶ້ນໄປ, ແທນທີ່ຈະເປັນຮຸ່ນແຍກຕ່າງຫາກຕໍ່ແຮງດັນ.
Q2ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການດຸ່ນດ່ຽງແບບ passive ແລະ active ແມ່ນຫຍັງ?
ການດຸ່ນດ່ຽງແບບ passive ຈະປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າສ່ວນເກີນອອກຈາກເຊວສູງສຸດໃນຮູບແບບຄວາມຮ້ອນ, ທີ່ 100mA ໃນຊຸດ A — ພຽງພໍສຳລັບເຊວໃໝ່ທີ່ກົງກັນ. ການດຸ່ນດ່ຽງແບບ Active ຈະຍ້າຍພະລັງງານຈາກເຊວທີ່ສູງກວ່າໄປຫາເຊວທີ່ຕ່ຳກວ່າ, ທີ່ສູງເຖິງ 1A ໃນຊຸດ T — ສຳລັບຊຸດທີ່ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຊວຫຼຸດລົງໄວກວ່າການແກ້ໄຂແບບ passive ສາມາດຮັກສາໄວ້ໄດ້, ເຊັ່ນ: ເຊວທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ເຊວຊີວິດທີສອງ.
Q3ຂ້ອຍຈະເລືອກລະຫວ່າງການຈັດອັນດັບກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດໄດ້ແນວໃດ?
ລະບຸລະດັບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຈາກການດຶງທີ່ຍືນຍົງຂອງການໂຫຼດ, ແລະກວດສອບລະດັບຄວາມສູງສຸດຕໍ່ກັບເຫດການໄຟຟ້າກະແທກເຊັ່ນ: ການສະຕາດມໍເຕີ. ການກວດສອບທັງສອງຕ້ອງຜ່ານ: BMS ທີ່ມີຂະໜາດສະເພາະກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະຫວ່າງການໄຟຟ້າກະແທກ; ຂະໜາດສະເພາະຈຸດສູງສຸດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ກ່ຽວກັບ DALY
DALY ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີລິທຽມສຳລັບຜູ້ຜະລິດຊຸດ, OEMs, ແລະ ຜູ້ປະສົມປະສານ, ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້ໃນຫຼາຍກວ່າ 130 ປະເທດ. ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2015, DALY ໃຫ້ການຢືນຢັນດ້ານວິສະວະກຳກ່ອນການຂາຍ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການຈັບຄູ່ສະເປັກສຳລັບໂຄງການຜະລິດ.
ກຳລັງຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາສຳລັບຊຸດ Lithium ຂອງທ່ານບໍ?
ກວມເອົາສີ່ການຕັດສິນໃຈໃນການສອບຖາມຂອງທ່ານ — ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງ DALY ຕອບກັບດ້ວຍການຢືນຢັນດ້ານວິສະວະກຳສຳລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານພາຍໃນໜຶ່ງມື້ເຮັດວຽກ.
- ເຄມີສາດ ແລະ ການນັບຊຸດ (ເຊັ່ນ: 16S LiFePO4 / 13S NCM)
- ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ການໂຫຼດສູງສຸດທີ່ກຳນົດໄວ້
- ອິນເຕີເຟດການສື່ສານທີ່ແອັບພລິເຄຊັນຕ້ອງການ (UART / RS485 / CAN)
- ຄວາມມັກໃນການດຸ່ນດ່ຽງ, ຖ້າຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຊວເປັນຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຮູ້ຈັກ
- ອີເມວ: dalybms@dalyelec.com
ໜ້າໝວດໝູ່ Smart BMS: https://www.dalybms.com/smart-bms/
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 16 ກໍລະກົດ 2026
