ຂ່າວ
-
ວິທີການເລືອກແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດສາມລໍ້ຂອງທ່ານ
ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດສາມລໍ້, ການເລືອກແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ເໝາະສົມອາດເປັນເລື່ອງຍາກ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດສາມລໍ້ “ທຳມະດາ” ທີ່ໃຊ້ສຳລັບການເດີນທາງປະຈຳວັນ ຫຼື ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ. ນອກເໜືອໄປຈາກປະເພດແບັດເຕີຣີ, ອົງປະກອບໜຶ່ງທີ່ມັກຖືກມອງຂ້າມຄືແບັດເຕີຣີ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບຕໍ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມແນວໃດ?
ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບນິເວດພະລັງງານໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານໃຫ້ກັບທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານ ຈົນເຖິງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແບບພົກພາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປທີ່ຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໂລກປະເຊີນຢູ່ແມ່ນຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່...ອ່ານຕື່ມ -
ເບື່ອກັບບັນຫາລົດໄຟຟ້າເສຍກະທັນຫັນບໍ? ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ແນວໃດ?
ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV) ທົ່ວໂລກມັກພົບກັບບັນຫາທີ່ໜ້າລຳຄານຄື: ລົດເສຍກະທັນຫັນເຖິງແມ່ນວ່າຕົວຊີ້ບອກແບັດເຕີຣີຈະສະແດງພະລັງງານທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ກໍຕາມ. ບັນຫານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກການລະບາຍແບັດເຕີຣີລີທຽມໄອອອນເກີນ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມສ່ຽງທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ...ອ່ານຕື່ມ -
BMS ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊຸດອັດສະລິຍະ DALY “Mini-Black”: ເສີມສ້າງພະລັງງານ EV ຄວາມໄວຕ່ຳດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ຳ (EV) ທົ່ວໂລກກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ - ເຊິ່ງກວມເອົາລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ແລະລົດສີ່ລໍ້ຄວາມໄວຕ່ຳ - ຄວາມຕ້ອງການລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (BMS) ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. BMS ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊຸດອັດສະລິຍະ "Mini-Black" ຂອງ DALY ທີ່ຫາກໍ່ເປີດຕົວໃໝ່ນີ້ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນີ້,...ອ່ານຕື່ມ -
BMS ແຮງດັນຕ່ຳ: ການຍົກລະດັບອັດສະລິຍະ ພະລັງງານ 2025 ການເກັບຮັກສາໃນເຮືອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງ E-Mobility
ຕະຫຼາດລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີແຮງດັນຕ່ຳ (BMS) ກຳລັງເລັ່ງຂຶ້ນໃນປີ 2025, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການເກັບຮັກສາທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າທົ່ວເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ, ແລະ ອາຊີປາຊີຟິກ. ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຂອງ BMS 48V ສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຫຼັງຈາກປ່ອຍປະຈຸ: ບົດບາດຂອງລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ
ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນພົບວ່າແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດສາກໄຟ ຫຼື ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໄດ້ຫຼັງຈາກທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງເດືອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຄິດຜິດວ່າແບັດເຕີຣີຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວແມ່ນພົບເລື້ອຍສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ...ອ່ານຕື່ມ -
ສາຍເກັບຕົວຢ່າງ BMS: ວິທີການທີ່ສາຍບາງໆຕິດຕາມກວດກາເຊວແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ໃນລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ, ຄຳຖາມທົ່ວໄປເກີດຂຶ້ນຄື: ສາຍເກັບຕົວຢ່າງບາງໆສາມາດຈັດການກັບການຕິດຕາມແຮງດັນສຳລັບເຊວທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ແນວໃດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ? ຄຳຕອບແມ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບພື້ນຖານຂອງເຕັກໂນໂລຊີລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS). ສາຍເກັບຕົວຢ່າງແມ່ນອຸທິດ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມລຶກລັບຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ EV ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ: ວິທີທີ່ຜູ້ຄວບຄຸມກຳນົດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແບັດເຕີຣີ
ເຈົ້າຂອງລົດ EV ຫຼາຍຄົນສົງໄສວ່າມີຫຍັງກຳນົດແຮງດັນໄຟຟ້າໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ - ມັນແມ່ນແບັດເຕີຣີ ຫຼື ມໍເຕີ? ໜ້າແປກໃຈ, ຄຳຕອບແມ່ນຢູ່ທີ່ຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນນີ້ສ້າງຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ...ອ່ານຕື່ມ -
Relay ທຽບກັບ MOS ສຳລັບ BMS ກະແສໄຟຟ້າສູງ: ອັນໃດດີກວ່າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ?
ເມື່ອເລືອກລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS) ສຳລັບການນຳໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າສູງເຊັ່ນ: ລົດຍົກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດທ່ອງທ່ຽວ, ຄວາມເຊື່ອທົ່ວໄປແມ່ນວ່າຣີເລແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ 200A ເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງລົດ EV ຂອງທ່ານຈຶ່ງປິດໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ? ຄູ່ມືກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ການປົກປ້ອງ BMS
ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV) ມັກຈະປະເຊີນກັບການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນ ຫຼື ການເສື່ອມສະພາບຂອງລະບົບໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ. ການເຂົ້າໃຈສາເຫດຕົ້ນຕໍ ແລະ ວິທີການວິນິດໄສງ່າຍໆສາມາດຊ່ວຍຮັກສາສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ປ້ອງກັນການປິດເຄື່ອງທີ່ບໍ່ສະດວກ. ຄູ່ມືນີ້ສຳຫຼວດບົດບາດຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ...ອ່ານຕື່ມ -
ແຜງໂຊລາເຊວເຊື່ອມຕໍ່ກັນແນວໃດເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ: ຊຸດ vs ຂະໜານ
ຫຼາຍຄົນສົງໄສວ່າແຖວຂອງແຜງແສງອາທິດເຊື່ອມຕໍ່ກັນແນວໃດເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ຮູບແບບໃດທີ່ຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອະນຸກົມ ແລະ ແບບຂະໜານແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບແສງອາທິດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອະນຸກົມ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມໄວສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະທາງຂອງລົດໄຟຟ້າແນວໃດ
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກ້າວເຂົ້າສູ່ປີ 2025, ການເຂົ້າໃຈປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບການຂັບຂີ່ຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV) ຍັງຄົງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບທັງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກ. ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆຍັງຄົງຢູ່ຄື: ລົດໄຟຟ້າສາມາດບັນລຸລະດັບການຂັບຂີ່ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ ຫຼື ຄວາມໄວສູງ? ອີງຕາມ...ອ່ານຕື່ມ
