ຂ່າວ
-
ວິທີການແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າແບບໄດນາມິກໃນຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມ
ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າແບບໄດນາມິກໃນຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມເປັນບັນຫາໃຫຍ່ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສາກໄຟບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ເວລາແລ່ນສັ້ນລົງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການນຳໃຊ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS) ແລະ ເປົ້າໝາຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຄື່ອງສາກໄຟ ທຽບກັບ ການສະໜອງພະລັງງານ: ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ປອດໄພ
ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງສາກໄຟຈຶ່ງມີລາຄາແພງກວ່າແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານເທົ່າກັນ. ເອົາແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຂອງ Huawei ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມມາໃຊ້—ໃນຂະນະທີ່ມັນມີການຄວບຄຸມແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່ (CV/CC), ມັນຍັງເປັນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ບໍ່ແມ່ນ...ອ່ານຕື່ມ -
5 ຄວາມຜິດພາດທີ່ສຳຄັນໃນການປະກອບແບັດເຕີຣີລິທຽມ DIY
ການປະກອບແບັດເຕີຣີລິທຽມດ້ວຍຕົນເອງກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງ - ໂດຍສະເພາະສຳລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS). ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຫຼັກຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ລະບຽບການ BMS...ອ່ານຕື່ມ -
ປັດໄຈຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ EV: ບົດບາດສຳຄັນຂອງ BMS
ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທົ່ວໂລກ, ການເຂົ້າໃຈປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳ. ນອກເໜືອໄປຈາກນິໄສການສາກໄຟ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ, ລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ...ອ່ານຕື່ມ -
ບໍລິສັດ QI QIANG ນຳພາ BMS ລົດບັນທຸກທີ່ງານວາງສະແດງຊຽງໄຮ້: ນະວັດຕະກຳການເລີ່ມຕົ້ນລະບົບອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາທາງໄກ
ງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນຊຽງໄຮ້ຄັ້ງທີ 23 (ວັນທີ 18-20 ພະຈິກ) ໄດ້ເຫັນການວາງສະແດງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ DALY New Energy, ດ້ວຍລຸ້ນລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ຂອງລົດບັນທຸກສາມລຸ້ນທີ່ດຶງດູດຜູ້ຊື້ທົ່ວໂລກຢູ່ທີ່ບູດ W4T028. ລົດ QI QIAN ລຸ້ນທີ 5...ອ່ານຕື່ມ -
ການສູນເສຍລະດັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນລະດູໜາວ? ເຄັດລັບການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຈຳເປັນກັບ BMS
ເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕໍ່າລົງ, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV) ມັກຈະປະເຊີນກັບບັນຫາທີ່ໜ້າອຸກໃຈຄື: ການຫຼຸດລະດັບການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມ. ສະພາບອາກາດໜາວເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຕັດໄຟຟ້າກະທັນຫັນ ແລະ ໄລຍະທາງສັ້ນລົງ - ໂດຍສະເພາະໃນເຂດພາກເໜືອ. ໂຊກດີ, ດ້ວຍການຄວບຄຸມທີ່ເໝາະສົມ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການແກ້ໄຂແບັດເຕີຣີລິທຽມ RV ທີ່ໝົດປະຈຸໄຟຟ້າ: ຄູ່ມືແນະນຳແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ
ການເດີນທາງດ້ວຍລົດ RV ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວໂລກ, ໂດຍແບັດເຕີຣີລິທຽມເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກເນື່ອງຈາກຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການລະບາຍພະລັງງານເລິກ ແລະ ການລັອກ BMS ຕໍ່ມາແມ່ນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ RV. ລົດ RV ທີ່ມີແບັດເຕີຣີລິທຽມ 12V 16kWh ບໍ່ດົນມານີ້ ...ອ່ານຕື່ມ -
ແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານ RV ຂອງທ່ານ: ການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ປ່ຽນແປງເກມສຳລັບການເດີນທາງນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
ໃນຂະນະທີ່ການເດີນທາງດ້ວຍລົດ RV ພັດທະນາຈາກການຕັ້ງແຄ້ມແບບທຳມະດາໄປສູ່ການຜະຈົນໄພນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄລຍະຍາວ, ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານກຳລັງຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະຖານະການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ປະສົມປະສານກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ (BMS), ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະພາກພື້ນ - ຕັ້ງແຕ່ອະດີດ...ອ່ານຕື່ມ -
ແກ້ໄຂບັນຫາໄຟຟ້າດັບ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ: ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນແມ່ນຄຳຕອບ
ໃນຂະນະທີ່ໂລກຫັນໄປສູ່ແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ແສງຕາເວັນ ແລະ ລົມ, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນການບັນລຸຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ຈັບຄູ່ກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS) ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ...ອ່ານຕື່ມ -
DALY BMS: ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທົ່ວໂລກ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ
ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2015, DALY ໄດ້ສຸມໃສ່ການພັດທະນາລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS) ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ກວມເອົາສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນ, ການສະໜອງພະລັງງານ EV, ແລະການສຳຮອງຂໍ້ມູນສຸກເສີນຂອງ UPS, ຜະລິດຕະພັນໂດດເດັ່ນໃນດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບ, ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີລິທຽມເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນບໍ?
ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຂອງເຮືອນຫຼາຍຄົນຫັນມາໃຊ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນເພື່ອຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ, ຄຳຖາມໜຶ່ງກໍເກີດຂຶ້ນຄື: ແບັດເຕີຣີລິທຽມເປັນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ? ຄຳຕອບ, ສຳລັບຄອບຄົວສ່ວນໃຫຍ່, ມັກຈະອີງໃສ່ຄຳວ່າ "ແມ່ນແລ້ວ" - ແລະ ດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ດີ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມ...ອ່ານຕື່ມ -
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນໂມດູນວັດແທກຫຼັງຈາກປ່ຽນແບັດເຕີຣີລິທຽມຂອງລົດ EV ຂອງທ່ານແລ້ວບໍ?
ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV) ຫຼາຍຄົນປະເຊີນກັບຄວາມສັບສົນຫຼັງຈາກປ່ຽນແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍແບັດເຕີຣີລິທຽມ: ເຂົາເຈົ້າຄວນຮັກສາ ຫຼື ປ່ຽນ “ໂມດູນເຄື່ອງວັດແທກ” ເດີມບໍ? ອົງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍນີ້, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານສະເພາະໃນລົດໄຟຟ້າກົດຕະກົ່ວ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສະແດງ SOC ຂອງແບັດເຕີຣີ (S...ອ່ານຕື່ມ
