ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ກະຕຸ້ນຄຳຖາມທີ່ສຳຄັນວ່າ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມຫຼາຍລ້ານໜ່ວຍເມື່ອພວກມັນຖືກຍົກເລີກຈາກຖະໜົນຫົນທາງ? ໃນປີ 2026, ອຸດສາຫະກຳກຳລັງປ່ຽນຈຸດສຸມໄປສູ່...ເສດຖະກິດໝູນວຽນບ່ອນທີ່ແບັດເຕີຣີ EV ທີ່ໝົດອາຍຸແລ້ວຖືກນຳມາໃຊ້ໃໝ່ ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບບຢູ່ກັບທີ່ (ESS).
ປົດລັອກທ່າແຮງຂອງແບັດເຕີຣີລຸ້ນທີສອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າ "ຢຸດໃຊ້ງານ" ຈາກລົດໄຟຟ້າເມື່ອຄວາມຈຸຂອງມັນຫຼຸດລົງເຖິງ 70-80%. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຄຸນຄ່າຫຼາຍສຳລັບການສຳຮອງຂໍ້ມູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ການຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ໂດຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບທີ່ແຂງແຮງຍຸດທະສາດເສດຖະກິດວົງວຽນ, ບໍລິສັດຕ່າງໆສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການຂຸດຄົ້ນລິທຽມ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 40%.
ຜູ້ເປີດໃຊ້ງານທີ່ງຽບສະຫງົບ: ຄວາມສະຫຼາດໃນການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການນຳໃຊ້ແບບຊີວິດທີສອງຕ້ອງການຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ, ແຕ່ລະຊຸດແບັດເຕີຣີຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ຕິດຕາມກວດກາສຸຂະພາບ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມຮ້ອນ. ໃນຂະນະທີ່ໂລກກ້າວໄປສູ່ວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານແບບຍືນຍົງ, ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຊີການຕິດຕາມກວດກາອັດສະລິຍະກຳລັງກາຍເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຣີໄຊເຄີນແບັດເຕີຣີ, ຮັບປະກັນວ່າ "ພະລັງງານສີຂຽວ" ຍັງຄົງເປັນສີຂຽວຢ່າງແທ້ຈິງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນເຖິງຕາຍ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ 31-2026
