ຂ່າວ
-
ເປັນຫຍັງລະບົບແບັດເຕີຣີລິທຽມສຳລັບລົດຍົກຈຶ່ງຕ້ອງການສະຖາປັດຕະຍະກຳ BMS ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
BMS ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດ RV ສາມາດລົ້ມເຫຼວໃນລົດຍົກໄດ້ - ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນເປັນ BMS ທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງລົດຍົກມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ການນຳໃຊ້ lithium ມາດຕະຖານບໍ່ເຄີຍເຫັນ. ກະແສໄຟຟ້າສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກະແສໄຟຟ້າກະຕຸ້ນທີ່ຟື້ນຟູໄດ້, ການເຄື່ອນໄຫວຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ...ອ່ານຕື່ມ -
BMS ກະແສໄຟຟ້າສູງສຳລັບລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໂຫຼດໄຟຟ້າອິນເດຍ: ຄູ່ມືການເລືອກ 80A-800A
ວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການສູນເສຍເງິນໃນການຊື້ແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າຂອງອິນເດຍແມ່ນການວັດແທກ BMS ໂດຍການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເທົ່ານັ້ນ. ແບັດເຕີຣີຈະແລ່ນໄດ້ດີໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ, ຈາກນັ້ນຈະເກີດການສະດຸດໃນຄັ້ງທຳອິດທີ່ລົດປີນຂຶ້ນຂົວທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານເຕັມ, ຫຼື ລົດໄຟຟ້າໂຫຼດສິນຄ້າໜັກ. T...ອ່ານຕື່ມ -
BMS ສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ: ຄູ່ມືຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ Inverter ແບບປະສົມສຳລັບຜູ້ຜະລິດ OEM
ຖ້າທ່ານຊອກຫາ BMS ສຳລັບຜະລິດຕະພັນເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ທ່ານອາດຈະຄົ້ນພົບວ່າ "ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ lithium" ໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນ inverter ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານຈະສື່ສານກັບມັນໄດ້ແທ້ໆ. ຄຳຖາມທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບການຊອກຫາແຫຼ່ງທີ່ມາ: BMS ໃຊ້ໂປໂຕຄອນ Pylontech CAN ບໍ...ອ່ານຕື່ມ -
BMS ສຳລັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ: ຄູ່ມື OEM ສຳລັບຜູ້ລວມຕູ້ ແລະ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງເກັບຮັກສາໃນເຮືອນ
ຖ້າທ່ານຜະລິດຕູ້ເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຊຸດແບັດເຕີຣີໃນເຮືອນ, ຫຼືລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນສຳລັບຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ສະຫະພາບເອີຣົບ, ຫຼືອົດສະຕາລີ, ທາງເລືອກ BMS ຂອງທ່ານຈະກຳນົດສາມຢ່າງຄື: ບໍ່ວ່າຊຸດຂອງທ່ານຈະສື່ສານກັບຍີ່ຫໍ້ອິນເວີເຕີທີ່ລູກຄ້າຂອງທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງແລ້ວຫຼືບໍ່, ບໍ່ວ່າທ່ານສາມາດຂະຫຍາຍ...ອ່ານຕື່ມ -
BMS ປິດລົງເມື່ອອິນເວີເຕີຖືກເຊື່ອມຕໍ່: ອະທິບາຍການສາກໄຟລ່ວງໜ້າ ແລະ ການໂຫຼດແບບ Capacitive
ເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ອິນເວີເຕີເຂົ້າກັບຜົນຜະລິດຂອງແບັດເຕີຣີ. BMS ຈະຕັດທັນທີ, ກ່ອນທີ່ອິນເວີເຕີຈະເປີດເຄື່ອງ. ຖອດມັນອອກ, BMS ຈະຕັ້ງຄ່າໃໝ່. ເຊື່ອມຕໍ່ມັນຄືນໃໝ່, ຕັດອີກຄັ້ງ. ທຸກໆຄັ້ງ, ພາຍໃນເວລາພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິນາທີຫຼັງຈາກຕິດຕໍ່ກັນ. ບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີລົດບັນທຸກ Lithium ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບອາກາດໜາວ: ການແກ້ໄຂ BMS ທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ
ລົດບັນທຸກສະຕາດໄດ້ດີຕະຫຼອດລະດູຮ້ອນ. ຕອນນີ້ເປັນລະດູໜາວ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າຈຸດແຂງຕົວ, ແລະແບັດເຕີຣີລິທຽມບໍ່ສາມາດສະຕາດເຄື່ອງຈັກໄດ້, ຫຼືເກືອບບໍ່ສະຕາດ. ເຈົ້າໄດ້ສາກໄຟມັນໃນຕອນກາງຄືນ. ແອັບ BMS ສະແດງ SOC 80%. ແຕ່ເມື່ອເຈົ້າໝຸນກະແຈ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກສະຕາດ...ອ່ານຕື່ມ -
ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ BMS ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ແກ້ໄຂ
ບລັອກ BMS ປະຈຳວັນ · BMS · ອ່ານ 6 ນາທີ BMS ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນໄວ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂມັນ BMS ມີການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນທີ່ຜິດພາດ. ແຕ່ເມື່ອທ່ານກວດສອບແຮງດັນຂອງຊຸດ - ຫຼືແມ່ນແຕ່ແຮງດັນສະເລ່ຍຂອງເຊວ - ມັນຈະອ່ານໄດ້ 3.45V ຕໍ່ເຊວ, ຕໍ່າກວ່າ 3....ອ່ານຕື່ມ -
ການດຸ່ນດ່ຽງ BMS ແບບ Active vs ແບບ Passive ສຳລັບປະເທດອິນເດຍ: ຄູ່ມື 1,000mA
BMS ການດຸ່ນດ່ຽງແບບ Active vs Passive ສຳລັບປະເທດອິນເດຍ: ຄູ່ມື 1,000mA ເປັນຫຍັງວິທີການດຸ່ນດ່ຽງພາຍໃນລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານຈຶ່ງຕັດສິນໃຈວ່າຊຸດ LFP ຂອງອິນເດຍມີຄວາມຈຸທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເປັນເວລາສາມປີ - ຫຼືເລີ່ມຫຼຸດລົງໃນສິບແປດເດືອນ. ບັນຫາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຊວທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ...ອ່ານຕື່ມ -
DALY BMS ທີ່ CIBF 2026 | ບູດ 14T025-1, ຫໍ 14 — Smart BMS, Active Balance ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການສະຕາດລົດບັນທຸກ
● DALY BMS · ຂ່າວປະຊາສຳພັນ CIBF 2026 / ເຫຼັ້ມທີ 01 ● CIBF 2026 · ບັດເຊີນງານວາງສະແດງ ງານວາງສະແດງແບັດເຕີຣີສາກົນຈີນຄັ້ງທີ 18 DALY ທີ່ CIBF 2026 ບູດ 14T025-1, ພົບກັນທີ່ນັ້ນ. ວັນທີ 13–15 ພຶດສະພາ 2026 ສະຖານທີ່ ສູນປະຊຸມ ແລະ ງານວາງສະແດງ SZ ຫໍ Hall 14 B...ອ່ານຕື່ມ -
BMS LiFePO4 ກະແສໄຟຟ້າສູງ | 150A–800A | DALY
BMS LiFePO4 ກະແສໄຟຟ້າສູງ | AGV, ລົດຍົກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ 150A–800A LiFePO4 BMS ສຳລັບລົດຍົກ 200A ບໍ່ແມ່ນລຸ້ນຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂຶ້ນຂອງ BMS ລົດສະກູດເຕີ 60A. ທີ່ 150A ແລະ ສູງກວ່າ, ການເລືອກ MOSFET, ຮູບຊົງແຖບທອງແດງ, ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ການຈັດການການສາກໄຟກ່ອນ, ແລະ ການຈັດອັນດັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່...ອ່ານຕື່ມ -
LiFePO4 BMS ສຳລັບລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລົດສະກູດເຕີ ແລະ ລົດຈັກ (40A–200A)
ການຈັດຫາລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີສຳລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ຫຼື ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງຈາກການຈັດຫາລະບົບສຳລັບລົດຍົກ ຫຼື ລະບົບເກັບມ້ຽນຢູ່ກັບທີ່. ຊຸດມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ເປົ້າໝາຍລາຄາແຄບກວ່າ, ຮູບແບບມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່...ອ່ານຕື່ມ -
ແພລດຟອມ IoT BMS ອັດສະລິຍະ: ການຕິດຕາມກວດກາໄລຍະໄກ RS485, CAN & SCADA | DALY
ລະບົບແບັດເຕີຣີທີ່ທັນສະໄໝບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແຍກຕ່າງຫາກ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຄຸ້ມຄອງການຕິດຕັ້ງພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຊັ້ນເກັບພະລັງງານການຄ້າ, ຫຼື ກຸ່ມລົດໄຟຟ້າ EV ອຸດສາຫະກຳ, BMS ຂອງທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງສື່ສານ - ກັບອິນເວີເຕີ, ແພລດຟອມຕິດຕາມກວດກາ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອາຄານ, ...ອ່ານຕື່ມ
