ລະບົບແບັດເຕີຣີທີ່ທັນສະໄໝບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແຍກຕ່າງຫາກ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຄຸ້ມຄອງການຕິດຕັ້ງພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຊັ້ນເກັບພະລັງງານການຄ້າ, ຫຼື ລົດໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳ, BMS ຂອງທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງສື່ສານ — ກັບອິນເວີເຕີ, ແພລດຟອມຕິດຕາມກວດກາ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອາຄານ, ແລະ ແຜງຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາວິທີການDALY Smart BMSເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ IoT ເປັນ RS485 BMS, CAN bus BMS, ແລະອຸປະກອນທີ່ເປີດໃຊ້ Bluetooth, ແລະວິທີການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນ BMS ເຂົ້າໃນ SCADA ແລະແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຜ່ານໂປໂຕຄອນການສື່ສານ RS485 BMS ມາດຕະຖານ.
ເປັນຫຍັງໂປໂຕຄອນການສື່ສານຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຜູ້ຊື້ B2B BMS
BMS ທີ່ປົກປ້ອງພຽງແຕ່ຈຸລັງແມ່ນວິທີແກ້ໄຂໃນຍຸກປີ 2010. ຜູ້ຊື້ B2B ໃນປະຈຸບັນຕ້ອງການຫົວໜ່ວຍ BMS ທີ່ສາມາດ:
- ລາຍງານ SOC, SOH, ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຊວ ແລະ ອຸນຫະພູມແບບເວລາຈິງໄປຍັງລະບົບຕິດຕາມກວດກາສູນກາງ
- ຍອມຮັບຄຳສັ່ງທາງໄກ: ເປີດໃຊ້ການສາກ, ເປີດໃຊ້ການຄາຍປະຈຸ, ປຸກ/ນອນ
- ບັນທຶກຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການຮັບປະກັນ
- ການໂຕ້ຕອບກັບອິນເວີເຕີ, ເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງພາກສ່ວນທີສາມ
- ຮອງຮັບການສື່ສານແບບຂະໜານຫຼາຍຊຸດໃນການຕັ້ງຄ່າສາຍແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່
ໂປໂຕຄອນທີ່ BMS ຂອງທ່ານຮອງຮັບຈະກຳນົດວ່າມີຄວາມສາມາດໃດແດ່ທີ່ມີຢູ່ ແລະ ລະບົບພາກສ່ວນທີສາມໃດທີ່ມັນເຂົ້າກັນໄດ້.
ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ DALY Smart BMS
RS485 — MODBUS RTU
RS485 ເປັນມາດຕະຖານການສື່ສານອຸດສາຫະກໍາທີ່ໂດດເດັ່ນສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງ RS485 BMS-to-SCADA. ມັນໃຊ້ສາຍເຄເບີ້ນຮອງຮັບສັນຍານທີ່ແຕກຕ່າງກັນສອງສາຍທີ່ແລ່ນໄດ້ເຖິງ 1,200 ແມັດ ແລະ ເຄືອຂ່າຍຫຼາຍອຸປະກອນທີ່ມີສູງເຖິງ 32 ໂນດຕໍ່ສ່ວນ. RS485 BMS ສາມາດສື່ສານກັບແພລດຟອມ SCADA, ອິນເວີເຕີ ແລະ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານໂດຍໃຊ້ໂປໂຕຄອນ MODBUS RTU.
| ພາລາມິເຕີ RS485 | DALY Smart BMSລາຍລະອຽດ |
| ໂປໂຕຄອນ | MODBUS RTU |
| ອັດຕາ Baud | ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ 9600 bps; ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ເຖິງ 115200 bps |
| ກອບຂໍ້ມູນ | 8N1 (8 ບິດຂໍ້ມູນ, ບໍ່ມີພາຣິຕີ, 1 ບິດຢຸດ) |
| ຂໍ້ມູນທີ່ອ່ານໄດ້ | ແຮງດັນຕໍ່ເຊວ, ແຮງດັນຊຸດ, ກະແສໄຟຟ້າ, SOC, SOH, ອຸນຫະພູມ (4× NTC), ທຸງປ້ອງກັນ, ຈຳນວນຮອບວຽນ |
| ຄຳສັ່ງທີ່ສາມາດຂຽນໄດ້ | ເປີດ/ປິດການສາກ, ເປີດ/ປິດການຄາຍປະຈຸ, ເປີດ/ປິດການດຸ່ນດ່ຽງ, ການປັບທຽບ SOC |
| ລະບົບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ | Growatt, Deye/Sunsynk, SCADA ທີ່ຮອງຮັບ Modbus (ລະບົບຈູດ, Wonderware, WinCC, ຜູ້ຊ່ວຍໃນບ້ານ) |
ເອກະສານການລົງທະບຽນເຕັມສາມາດດາວໂຫຼດໄດ້ທີ່ /daly-product-manual/
ລົດເມ CAN — SAE J1939 / ກອບແບບກຳນົດເອງ
ລົດເມ CAN ເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜັກ. ມັນໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສື່ສານທີ່ໄວກວ່າ RS485, ກຳນົດເວລາທີ່ກຳນົດໄດ້, ແລະ ການກວດຈັບຄວາມຜິດພາດໃນຕົວ — ມັກໃຊ້ສຳລັບ EV BMS, ລະບົບແບັດເຕີຣີລົດຍົນເພື່ອການຄ້າ, ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
| ພາລາມິເຕີ CAN | ລາຍລະອຽດຂອງ DALY Smart BMS |
| ມາດຕະຖານ | ແຄນ 2.0B |
| ຄວາມໄວ | ສາມາດເລືອກໄດ້ 250 kbps / 500 kbps |
| ຮູບແບບເຟຣມ | ID ຂະຫຍາຍ (29-ບິດ) |
| ການປ່ຽນແປງຂອງໂປໂຕຄອນ | ກອບ DALY ແບບກຳນົດເອງ (ມີເອກະສານ); ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ SAE J1939 ຕາມການຮ້ອງຂໍ |
| ແອັບພລິເຄຊັນ | ສະຖານີສາກໄຟ EV, BMS ຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າ, ສາຍແບັດເຕີຣີອຸດສາຫະກຳ, ແບັດເຕີຣີສຳຮອງໂທລະຄົມມະນາຄົມ |
ບລູທູດ — BLE 4.0/5.0 + ແອັບມືຖື
ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ການສື່ສານແບບມີສາຍບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ — ບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ລະບົບ RV, ກະເປົ໋າພົກພາ — DALY Smart BMS ປະກອບມີການເຊື່ອມຕໍ່ BLE ດ້ວຍແອັບພລິເຄຊັນ iOS/Android ຟຣີ.
- ການສະແດງຜົນແບບເວລາຈິງ: ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຊວຕໍ່ເຊວ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງຊຸດ, ກະແສໄຟຟ້າ, ການຄາດຄະເນ SOC, SOH
- ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ: ສູງສຸດ 4 ຈຸດເຊັນເຊີ
- ບັນທຶກການປົກປ້ອງ: ປະຫວັດການປະທັບເວລາຂອງເຫດການປ້ອງກັນທີ່ຖືກກະຕຸ້ນທັງໝົດ
- ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ: ປັບຄ່າແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ກຳນົດໂດຍໂຮງງານ
- ອັບເດດເຟີມແວ OTA: ຮອງຮັບໃນຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ໄດ້
UART — ອະນຸກົມໂດຍກົງ
ໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງໄມໂຄຣຄອນໂທຣລເລີໂດຍກົງໃນການອອກແບບ OEM ທີ່ກຳນົດເອງບ່ອນທີ່ BMS ສື່ສານກັບຕົວຄວບຄຸມທີ່ຝັງຢູ່. ເອກະສານໂປໂຕຄອນ UART ເຕັມຮູບແບບມີໃຫ້ສຳລັບລູກຄ້າ OEM ພາຍໃຕ້ NDA.
ການເຊື່ອມຕໍ່ DALY Smart BMS ກັບແພລດຟອມ SCADA
ເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂຍງມາດຕະຖານ: RS485 → MODBUS RTU
ເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂຍງທົ່ວໄປທີ່ສຸດສຳລັບການຕິດຕັ້ງທາງການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ:
| ຊັ້ນ | ອົງປະກອບ | ໝາຍເຫດ |
| ບີເອັມເອສ | DALY Smart BMS | ພອດ RS485 ມາດຕະຖານໃນທຸກລຸ້ນ |
| ລົດເມພາກສະໜາມ | ສາຍເຄເບີ້ນສອງສາຍ RS485 | ສູງສຸດ 1,200 ແມັດ; ຕົວສິ້ນສຸດ 120Ω ຢູ່ແຕ່ລະສົ້ນ |
| ປະຕູ | ຕົວແປງ RS485 ເປັນ TCP/IP | ຕົວຢ່າງ: Moxa MB3170, Advantech Adam-4570 |
| ແພລດຟອມ | ຊອບແວ SCADA / EMS | ລະບົບທີ່ຮອງຮັບ MODBUS TCP ໃດກໍໄດ້ |
| ຜົນຜະລິດ | ແຜງຄວບຄຸມ / ການແຈ້ງເຕືອນ / ບັນທຶກຂໍ້ມູນ | SOC, ສຸຂະພາບຂອງເຊວ, ກິດຈະກຳການປົກປ້ອງ |
ການເຊື່ອມໂຍງອິນເວີເຕີ
ສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ, BMS ຈະສື່ສານກັບອິນເວີເຕີເພື່ອປະສານງານພຶດຕິກຳການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸ. BMS ລາຍງານ SOC ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດແຮງດັນ; ອິນເວີເຕີຈະປັບກະແສໄຟຟ້າສາກຕາມຄວາມເໝາະສົມ.
- Growatt (RS485 MODBUS) — ໄດ້ຮັບການທົດສອບແລ້ວວ່າເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ DALY RS485 MODBUS; ລົງທະບຽນແຜນທີ່ໄດ້ທີ່ /daly-product-manual/
- Deye / Sunsynk (RS485) — ໄດ້ຮັບການທົດສອບແລ້ວວ່າເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ DALY RS485 MODBUS; ລົງທະບຽນແຜນທີ່ໄດ້ທີ່ /daly-product-manual/
- Victron Energy — ຜ່ານຕົວແປງໂປຣໂຕຄອນ (ອຸປະກອນ Victron GX ພ້ອມດ້ວຍໄດຣເວີທີ່ກຳນົດເອງ)
- SMA, Fronius — ການເຊື່ອມໂຍງ CAN ແບບກຳນົດເອງມີໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ → ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ອະທິບາຍໂປຣໂຕຄອນການສື່ສານ DALY: /news/daly-three-communication-protocols-explanation/ → ຄູ່ມືການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ BMS ກັບ Inverter: /news/how-to-wire-daly-bms-to-the-inverter/
ການສື່ສານແບບຂະໜານຫຼາຍຊຸດ
ລະບົບແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ໃຊ້ໜ່ວຍ BMS ຫຼາຍໜ່ວຍໃນການຕັ້ງຄ່າ master-slave. DALY ຮອງຮັບໂທໂພໂລຢີ RS485 daisy-chain ທີ່ມີ ID ອຸປະກອນທີ່ສາມາດລະບຸໄດ້ (1–247). BMS ຫຼັກໜຶ່ງລວມຂໍ້ມູນຈາກໜ່ວຍ slave ທັງໝົດ. SCADA ອ່ານ BMS ຫຼັກສຳລັບຂໍ້ມູນລະດັບລະບົບ.
ການຕັ້ງຄ່າສະຕຣິງສູງສຸດ: ສູງສຸດ 16 ໜ່ວຍ BMS ຕໍ່ສ່ວນ RS485 ກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການຕົວເຮັດຊ້ຳ.
ສະຫຼຸບສະເປັກສຳລັບການວາງແຜນການເຊື່ອມໂຍງ
| ພາລາມິເຕີ | ສິ່ງທີ່ຄວນກວດສອບ | DALY Smart BMS |
| ໂປໂຕຄອນ | RS485 / CAN / BLE — ລະບົບຂອງທ່ານຕ້ອງການອັນໃດ? | ມາດຕະຖານທັງສາມຢ່າງ |
| ອັດຕາ Baud | ຕ້ອງກົງກັບການຕັ້ງຄ່າເກດເວ ຫຼື ອິນເວີເຕີ | ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ |
| ເອກະສານລົງທະບຽນ | ແຜນທີ່ MODBUS ເຕັມຮູບແບບມີໃຫ້ສຳລັບຜູ້ລວມລະບົບບໍ? | ແມ່ນແລ້ວ — ສາມາດດາວໂຫຼດໄດ້ |
| ອັດຕາການອັບເດດ | BMS ສົ່ງຂໍ້ມູນເລື້ອຍປານໃດ? | ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ 100 ms–1 s |
| ໂທໂພໂລຊີຫຼາຍຊຸດ | ຮອງຮັບ Master-slave ສຳລັບສະຕຣິງຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ? | ແມ່ນແລ້ວ, ສູງສຸດ 16 ໜ່ວຍ |
| ການປັບແຕ່ງ OEM | ໂປໂຕຄອນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງ OEM? | ແມ່ນແລ້ວ — ຕ້ອງມີ NDA |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | CE, UN38.3 ສຳລັບການປະຕິບັດຕາມການສົ່ງອອກບໍ? | ມາດຕະຖານ CE + UN38.3 |
ການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນ
DALY Smart BMSມີຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າຊຸດຕໍ່ໄປນີ້:
ຊຸດເຊວ: 4S / 7S / 8S / 10S / 12S / 13S / 14S / 15S / 16S / 17S / 20S / 24S
ການຈັດອັນດັບໃນປະຈຸບັນ: 40A / 60A / 80A / 100A / 150A / 200A / 250A / 300A
ເຄມີສາດ: LiFePO4 (3.2V/ເຊວ) · NMC (3.7V/ເຊວ) · NCA · LTO (2.4V/ເຊວ)
ທຸກໜ່ວຍມີ RS485 ແລະ Bluetooth ເປັນມາດຕະຖານ. ລົດເມ CAN ແລະ UART ມີໃຫ້ບໍລິການໃນລຸ້ນທີ່ເລືອກ ຫຼື ເປັນທາງເລືອກ OEM.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
DALY BMS ຮອງຮັບ MODBUS TCP ໂດຍກົງບໍ?
DALY Smart BMS ຮອງຮັບ MODBUS RTU ຜ່ານ RS485. ສຳລັບ MODBUS TCP, ໃຫ້ໃຊ້ເກດເວ RS485-to-TCP ມາດຕະຖານ — ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທົ່ວໄປທີ່ມີລາຄາຖືກຈາກ Moxa, Advantech, ແລະ ຜູ້ສະໜອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ພາລາມິເຕີ BMS ສາມາດຕັ້ງຄ່າຈາກໄລຍະໄກຜ່ານ RS485 ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ລີຈິສເຕີທີ່ສາມາດຂຽນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບຄ່າຂອບເຂດແຮງດັນ, ຂີດຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າສົມດຸນຈາກໄລຍະໄກ. ລາຍຊື່ລີຈິສເຕີຂຽນເຕັມແມ່ນມີຢູ່ໃນເອກະສານໂປໂຕຄອນ.
ຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງສາຍ RS485 ແມ່ນເທົ່າໃດ?
ສູງເຖິງ 1,200 ແມັດ ພ້ອມດ້ວຍຕົວຕ້ານທານ 120Ω ຢູ່ແຕ່ລະສົ້ນຂອງລົດເມ. ໃຊ້ຕົວສົ່ງສັນຍານຊ້ຳສຳລັບການແລ່ນທີ່ຍາວນານກວ່າ.
ມີເອກະສານໂປໂຕຄອນສຳລັບຜູ້ເຊື່ອມໂຍງພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
ແຜນທີ່ລົງທະບຽນ RS485 MODBUS ແມ່ນສາມາດດາວໂຫຼດໄດ້ສາທາລະນະໃນໜ້າດາວໂຫຼດ. ເອກະສານກອບ CAN bus ແລະ ລາຍລະອຽດໂປຣໂຕຄອນ UART ແມ່ນມີໃຫ້ສຳລັບລູກຄ້າ OEM ພາຍໃຕ້ NDA.
| ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງຂອງທ່ານDALY BMS ສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າ B2B ດ້ວຍການປຶກສາຫາລືດ້ານເຕັກນິກກ່ອນການຂາຍ, ເອກະສານໂປໂຕຄອນ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງຫຼັງການຂາຍ.ສະໜັບສະໜູນ. ຕິດຕໍ່: /ຕິດຕໍ່/·ຜະລິດຕະພັນ Smart BMS: /smart-bms/·ເອກະສານໂປໂຕຄອນ: /daly-product-manual/· ຄູ່ມືການສື່ສານ: /news/daly-three-communication-protocols-explanation/ · ຄູ່ມືການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ: /news/how-to-wire-daly-bms-to-the-inverter/ |
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 16 ເມສາ 2026
