ມີລົດບັນທຸກຫຼາຍກວ່າ 5 ລ້ານຄັນຢູ່ຈີນທີ່ດຳເນີນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງແຂວງ.ສໍາລັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ຍານພາຫະນະແມ່ນທຽບເທົ່າກັບເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ຍັງໃຊ້ແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວຫຼືເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນໄຟຟ້າສໍາລັບການດໍາລົງຊີວິດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວມີອາຍຸສັ້ນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງປີ, ລະດັບພະລັງງານຂອງພວກມັນຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 40 ສ່ວນຮ້ອຍ.ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດບັນທຸກສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ 2-3 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມແມ່ນບໍ່ຕໍ່າ, ແລະສິ່ງລົບກວນ, ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄຫມ້.
ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງວິທີແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າປະ ຈຳ ວັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ, ໂອກາດທາງທຸລະກິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄດ້ເກີດຂື້ນເພື່ອທົດແທນແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແລະເຄື່ອງຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນສະບັບດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium.
ຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສົມບູນແບບຂອງການແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟ lithium
ແບດເຕີຣີ້ Lithium ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ແລະໃນປະລິມານດຽວກັນ, ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງພະລັງງານສອງເທົ່າຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາ.ເອົາເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຈອດລົດທີ່ສໍາຄັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາພຽງແຕ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດວຽກຂອງຕົນສໍາລັບການ 4 ~ 5 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ມີປະລິມານດຽວກັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium, ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຈອດລົດສາມາດສະຫນອງ 9 ~ 10 ຊົ່ວໂມງ. ໄຟຟ້າ.
ແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວແມ່ນເປື່ອຍໄວແລະມີອາຍຸສັ້ນ.ແຕ່ຫມໍ້ໄຟ lithium ສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍຫຼາຍກ່ວາ 5 ປີຂອງຊີວິດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມແມ່ນຕ່ໍາ.
ແບດເຕີລີ່ lithium ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບ ລົດ Daly ເລີ່ມ BMS.ໃນກໍລະນີຂອງການສູນເສຍຫມໍ້ໄຟ, ໃຊ້ຟັງຊັນ "ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສໍາຄັນ" ເພື່ອບັນລຸ 60 ວິນາທີຂອງພະລັງງານສຸກເສີນ.
ສະພາບຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍ່ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ໄດ້ລົດເລີ່ມຕົ້ນ BMS ຖືກໃຊ້ກັບໂມດູນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີຣີຢ່າງສະຫຼາດ, ແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈະເປີດເມື່ອມັນຕ່ໍາກວ່າ 0.℃, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງຫມໍ້ໄຟໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່ໍາອຸນຫະພູມ.
ໄດ້ ລົດເລີ່ມຕົ້ນ BMS ມາພ້ອມກັບໂມດູນ GPS (4G) ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມເສັ້ນທາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງແບດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີຣີສູນເສຍແລະຖືກລັກ, ແລະຍັງສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ, SOC ແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆໃນ ພື້ນຫລັງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຮັກສາຄວາມທັນເວລາຂອງການໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ.
ເມື່ອລົດບັນທຸກຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍລະບົບ lithium-ion, ການຈັດການອັດສະລິຍະ, ຊ່ວງເວລາ, ຊີວິດການບໍລິການ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການນໍາໃຊ້ທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2024