ມີລົດບັນທຸກຫຼາຍກວ່າ 5 ລ້ານຄັນໃນປະເທດຈີນທີ່ເຮັດວຽກຂົນສົ່ງລະຫວ່າງແຂວງ. ສຳລັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ລົດແມ່ນເທົ່າກັບເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ຍັງໃຊ້ແບັດເຕີຣີ້ກົດຕະກົ່ວ ຫຼື ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້ານ້ຳມັນເພື່ອຮັບປະກັນໄຟຟ້າສຳລັບການດຳລົງຊີວິດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວມີອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕໍ່າ, ແລະ ຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງປີ, ລະດັບພະລັງງານຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 40 ເປີເຊັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດບັນທຸກ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ສອງຫາສາມຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າສຳລັບການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ.
ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມບໍ່ຕໍ່າ, ສຽງດັງ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄໝ້.
ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງວິທີແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານໄຟຟ້າປະຈຳວັນຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ໂອກາດທາງທຸລະກິດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄດ້ເກີດຂຶ້ນເພື່ອທົດແທນແບັດເຕີຣີ້ກົດຕະກົ່ວ ແລະ ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍແບັດເຕີຣີ້ລິທຽມ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງວິທີແກ້ໄຂແບັດເຕີຣີລິທຽມ
ແບັດເຕີຣີລິທຽມມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ແລະໃນປະລິມານເທົ່າກັນ, ພວກມັນສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວເຖິງສອງເທົ່າ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດປະຈຸບັນສາມາດຮອງຮັບການເຮັດວຽກໄດ້ພຽງແຕ່ 4 ~ 5 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມມີປະລິມານເທົ່າກັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດສາມາດສະໜອງໄຟຟ້າໄດ້ 9 ~ 10 ຊົ່ວໂມງ.
ແບັດເຕີຣີ້ກົດຕະກົ່ວຈະເສື່ອມໄວ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນ. ແຕ່ແບັດເຕີຣີ້ລິທຽມສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ 5 ປີ, ລາຄາໂດຍລວມແມ່ນຕໍ່າກວ່າ.
ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບ ລະບົບສະຕາດລົດ Dalyໃນກໍລະນີທີ່ແບັດເຕີຣີໝົດ, ໃຫ້ໃຊ້ຟັງຊັນ "ປຸ່ມດຽວເລີ່ມຕົ້ນແຮງ" ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພະລັງງານສຸກເສີນ 60 ວິນາທີ.
ສະພາບແບັດເຕີຣີບໍ່ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ,ລະບົບສະຕາດລົດ BMS ຖືກນໍາໃຊ້ກັບໂມດູນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີຢ່າງສະຫຼາດ, ແລະຄວາມຮ້ອນຈະເປີດເມື່ອມັນຕໍ່າກວ່າ 0.℃, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີຕາມປົກກະຕິໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ.
ເທ ລະບົບສະຕາດລົດ BMS ມີໂມດູນ GPS (4G) ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມເສັ້ນທາງການເຄື່ອນທີ່ຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີສູນເສຍ ຫຼື ຖືກລັກ, ແລະ ຍັງສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນແບັດເຕີຣີ, ແຮງດັນແບັດເຕີຣີ, ອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີ, SOC ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນພື້ນຫຼັງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຕິດຕາມການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີໄດ້.
ເມື່ອລົດບັນທຸກຖືກທົດແທນດ້ວຍລະບົບ lithium-ion, ການຄຸ້ມຄອງທີ່ສະຫຼາດ, ເວລາແລ່ນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການນຳໃຊ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-06-2024
