1. ເປັນຫຍັງເຮັດBMS ຕ້ອງການໂມດູນຂະຫນານ?
ມັນແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ໃນເວລາທີ່ຫຼາຍຊອງແບັດເຕີຣີຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະຫນານ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງລົດເມຊອງແບຫມໍ້ໄຟແຕ່ລະຫນ່ວຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ປະຈຸບັນຂອງແບດເຕີຣີແບັດເຕີຣີລຸ້ນທໍາອິດປິດໄປສູ່ການໂຫຼດຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາກະແສແບັດເຕີຣີລຸ້ນທີສອງ, ແລະອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກວ່າການລົງຂາວໃນກະເປົາແບດເຕີລີ່ຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງການອະນຸລັກພະລັງງານ, ແບດເຕີລີ່ນີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ້ອງກັນການປົກປ້ອງໃນໄລຍະທໍາອິດ. ຖ້າຄິດຄ່າບໍລິການໃນເວລານີ້, ຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ຍັງເຫຼືອແລະເຄື່ອງສາກໄຟຈະສາກໄຟໃສ່ແບັດເຕີຣີນີ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ໃນເວລານີ້, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະໃນປະຈຸບັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັບແບດເຕີລີ່ນີ້.
2. . ວິທີການເລືອກໂມດູນຂະຫນານ BMS?
ໂມດູນຂະຫນານມີ ameragers ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: 1a, 5a, 15a, ການເລືອກນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ. 5a, 15A ຫມາຍເຖິງການສາກໄຟທີ່ມີໃຫ້ຄະແນນໃນປະຈຸບັນວ່າໂມດູນຂະຫນານທີ່ຈໍາກັດ. ໃນເວລາທີ່ຊອງແບັດເຕີຣີຂະຫນານແລະສາກໄຟໃນປະຈຸບັນການປ້ອງກັນໃນປະຈຸບັນແມ່ນເກີດຂື້ນ, ໂມດູນຂະຫນານຈະຖືກເປີດໃຊ້. ຖ້າເລືອກ 5A ໂມດູນຂະຫນານ, ກະແສໄຟຟ້າແຮງແຮງດັນໄຟຟ້າສູງຈະສາກແບດເຕີລີ່ທີ່ມີແບັດເຕີຣີຕ່ໍາທີ່ມີ 5a. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກະແສການຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນໄດ້ກໍານົດຄວາມຍາວຂອງເວລາທີ່ມີຄວາມເມດຕາເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າໃຊ້ 500 ໂມດູນຂະຫນານ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 3h, ແຕ່ຖ້າໃຊ້ 1h.So ວ່າໂມດູນຂະຫນານ 15A ເຊິ່ງຈະເລືອກເອົາເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ດຸ່ນດ່ຽງ.
ເວລາໄປສະນີ: Jan-18-2025
