1. ເປັນຫຍັງBMS ຕ້ອງການໂມດູນຂະໜານ?
ມັນແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ເມື່ອໃຊ້ແບັດເຕີຣີຫຼາຍກ້ອນພ້ອມໆກັນ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີແຕ່ລະກ້ອນຈະແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກແບັດເຕີຣີກ້ອນທຳອິດທີ່ປິດຮັບນ້ຳໜັກຈະໃຫຍ່ກວ່າກະແສໄຟຟ້າທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກແບັດເຕີຣີກ້ອນທີສອງ, ແລະອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າປ່ອຍຂອງແບັດເຕີຣີຊຸດທຳອິດຂ້ອນຂ້າງສູງ, ອີງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການອະນຸລັກພະລັງງານ, ແບັດເຕີຣີຊຸດນີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກະຕຸ້ນການປ້ອງກັນການປ່ອຍໄຟຟ້າເກີນກ່ອນ. ຖ້າສາກໄຟໃນເວລານີ້, ແບັດເຕີຣີຊຸດທີ່ເຫຼືອ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຈະສາກແບັດເຕີຣີຊຸດນີ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ໃນເວລານີ້, ກະແສໄຟຟ້າສາກໄຟບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສາກໄຟທັນທີອາດຈະສູງພໍສົມຄວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບັດເຕີຣີຊຸດນີ້. ສະນັ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງນີ້, ອາດມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງມີໂມດູນຂະໜານໜຶ່ງອັນ.
2. ວິທີການເລືອກໂມດູນຂະໜານ BMS?
ໂມດູນຂະໜານມີແອມເປຣທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ 1A, 5A, 15A, ການເລືອກນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການເລືອກກະແສໄຟຟ້າສາກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ. 5A, 15A ໝາຍເຖິງກະແສໄຟຟ້າສາກທີ່ໂມດູນຂະໜານຈຳກັດ. ເມື່ອຊຸດແບັດເຕີຣີຖືກຂະໜານ ແລະ ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນການສາກຖືກກະຕຸ້ນ, ໂມດູນຂະໜານຈະຖືກເປີດ. ຖ້າເລືອກໂມດູນຂະໜານ 5A, ຊຸດແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງຈະສາກແບັດເຕີຣີແຮງດັນຕ່ຳດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າຈຳກັດ 5A. ນອກຈາກນີ້, ກະແສໄຟຟ້າຈຳກັດກຳນົດໄລຍະເວລາການສາກໄຟຮ່ວມກັນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າໃຊ້ໂມດູນຂະໜານ 5A ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຈຸ 15Ah, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 3 ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ຖ້າໃຊ້ໂມດູນຂະໜານ 15A ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຈຸ 15ah, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 1 ຊົ່ວໂມງ. ສະນັ້ນໂມດູນຂະໜານໃດທີ່ຈະເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ເວລາດຸ່ນດ່ຽງດົນປານໃດ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-18-2025
