1.ເປັນຫຍັງBMS ຕ້ອງການໂມດູນຂະຫນານ?
ມັນແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງຄວາມປອດໄພ.
ເມື່ອຊຸດແບັດເຕີລີຫຼາຍອັນຖືກໃຊ້ແບບຂະໜານກັນ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງແຕ່ລະຊຸດແບັດເຕີລີແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະແສໄຫຼຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຊຸດທໍາອິດທີ່ປິດກັບການໂຫຼດຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າກະແສການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟຊຸດທີສອງ, ແລະອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກວ່າກະແສການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟຊຸດທໍາອິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງການອະນຸລັກພະລັງງານ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟນີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກະຕຸ້ນການປົກປ້ອງ over-discharge ທໍາອິດ. ຖ້າສາກໄຟໃນເວລານີ້, ແບັດເຕີຣີທີ່ເຫຼືອ ແລະເຄື່ອງສາກຈະສາກແບັດເຕີລີໜ່ວຍນີ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ໃນເວລານີ້, ກະແສສາກໄຟບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະກະແສສາກໄຟທັນທີສາມາດຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊຸດແບດເຕີຣີ້ນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງດັ່ງກ່າວ, ໂມດູນຂະຫນານຫນຶ່ງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.
2. ວິທີການເລືອກໂມດູນຂະຫນານ BMS?
ໂມດູນຂະຫນານມີ amperages ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: 1A, 5A, 15A, ການຄັດເລືອກນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ charger charger ການຄັດເລືອກໃນປະຈຸບັນ. 5A, 15A ຫມາຍເຖິງການສາກໄຟທີ່ມີການຈັດອັນດັບທີ່ໂມດູນຂະຫນານຈໍາກັດ. ເມື່ອແບັດເຕີລີ່ຂະໜານກັນ ແລະ ການປ້ອງກັນການສາກເກີນກະແສໄຟຟ້າຖືກກະຕຸ້ນ, ໂມດູນຂະໜານຈະເປີດຂຶ້ນ. ຖ້າເລືອກໂມດູນຂະໜານ 5A, ຊຸດແບດເຕີຣີແຮງດັນສູງຈະໄລ່ເອົາຊຸດແບດເຕີລີ່ແຮງດັນຕ່ໍາທີ່ມີປະຈຸບັນຈໍາກັດຂອງ 5A. ນອກຈາກນີ້, ປະຈຸບັນຈໍາກັດກໍານົດຄວາມຍາວຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ charing ເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຕົວຢ່າງ: ຖ້າໃຊ້ໂມດູນຂະຫນານ 5A ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມອາດສາມາດ 15Ah, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 3h, ແຕ່ຖ້າໃຊ້ໂມດູນຂະຫນານ 15A ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມອາດສາມາດ 15ah, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 1h. ດັ່ງນັ້ນການເລືອກໂມດູນຂະຫນານແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານຕ້ອງການເວລາການດຸ່ນດ່ຽງດົນປານໃດ.
ເວລາປະກາດ: 18-01-2025
