ໃນໂລກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), The Acronym "BMS" ຢືນສໍາລັບ "ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ.
ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງBMSແມ່ນການຕິດຕາມແລະຄຸ້ມຄອງສະຖານະທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງແບດເຕີລີ່ແລະສຸຂະພາບ (SOH). The Soc ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍປານໃດໃນແບັດເຕີຣີ, ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງວັດນໍ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັບພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມແລະຄວາມສາມາດໃນການຖືແລະຈັດສົ່ງພະລັງງານ. ໂດຍການຕິດຕາມການຕິດຕາມຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້, BMS ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສະຖານະການຕ່າງໆທີ່ແບັດເຕີຣີເສຍໃຈ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະມີປະສິດຕິຜົນ.
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ຈັດການໂດຍ BMS. ແບດເຕີຣີປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ; ຮ້ອນເກີນໄປຫຼືເຢັນເກີນໄປສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະການມີອາຍຸຍືນ. BMS ຢູ່ສະເຫມີທີ່ອຸນຫະພູມຂອງຈຸລັງແບດເຕີລີ່ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມເຢັນຫຼືຄວາມຮ້ອນໄດ້ຮັບການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາຄວາມຮ້ອນຫຼືການແຊ່ແຂງ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍແບັດເຕີຣີໄດ້.
ນອກເຫນືອຈາກການຕິດຕາມກວດກາ, BMS ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການດຸ່ນດ່ຽງຄ່າບໍລິການທົ່ວຈຸລັງສ່ວນບຸກຄົນພາຍໃນແບດເຕີລີ່ພາຍໃນຊອງ. ໃນໄລຍະເວລາ, ຈຸລັງສາມາດກາຍເປັນຄວາມບໍ່ສົມດຸນ, ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບແລະຄວາມສາມາດ. BMS ຮັບປະກັນວ່າຈຸລັງທັງຫມົດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມແລະອອກສຽງເທົ່າທຽມກັນ, ໃຫ້ສູງສຸດຂອງການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງແບດເຕີຣີແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງມັນ.
ຄວາມປອດໄພແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນໃນລົດ EVs, ແລະ BMS ແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງກັບການຮັກສາມັນ. ລະບົບສາມາດກວດພົບບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຊ້ອນທ້າຍ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືຄວາມຜິດພາຍໃນພາຍໃນແບັດເຕີຣີ. ເມື່ອລະບຸບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, BMS ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ທັນທີ, ເຊັ່ນການຕັດແບັດເຕີຣີເພື່ອປ້ອງກັນໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໄດ້BMSສື່ສານຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນໃຫ້ກັບລະບົບຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຂັບຂີ່. ໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບເຊັ່ນ Dashboards ຫຼື Apps ມືຖື, ຄົນຂັບລົດສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນເວລາຈິງກ່ຽວກັບສະຖານະພາບຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ແລະສາກໄຟ.
ໃນການສະຫລຸບ,ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີໃນລົດໄຟຟ້າແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕາມ, ຄຸ້ມຄອງ, ແລະປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ. ມັນຮັບປະກັນແບດເຕີລີ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນຕົວກໍານົດທີ່ປອດໄພ, ມີຄວາມຄິດຮັບຜິດຊອບໃນໃນຈຸລັງ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະອາຍຸຍືນຂອງ EV.
ເວລາໄປສະນີ: Jun-25-2024
