ແນະນຳ
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງຈີນ (MIIT) ໄດ້ອອກມາດຕະຖານ GB38031-2025, ເຊິ່ງໄດ້ຂະໜານນາມວ່າເປັນ “ຄຳສັ່ງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ”, ເຊິ່ງກຳນົດໃຫ້ລົດພະລັງງານໃໝ່ທັງໝົດ (NEVs) ຕ້ອງບັນລຸ “ບໍ່ໄຟ, ບໍ່ມີການລະເບີດ” ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍກາດໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026126. ທີ່ນີ້, ພວກເຮົາຄົ້ນຫາຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກທີ່ພັດທະນາສໍາລັບຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS) ເພື່ອຕອບສະຫນອງສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້.
1. ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຳລັບແບັດເຕີຣີ NEV
ມາດຕະຖານ GB38031-2025 ແນະນໍາມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ກໍານົດຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີຄືນໃຫມ່:
- ການປ້ອງກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ແບດເຕີຣີຕ້ອງທົນກັບສະຖານະການທີ່ຮຸນແຮງ, ລວມທັງການເຈາະເລັບ, ການສາກເກີນ, ແລະການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງ, ໂດຍບໍ່ມີການຕິດໄຟຫຼືລະເບີດເປັນເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 60 ນາທີ16. ນີ້ລົບລ້າງແນວຄວາມຄິດ "ເວລາຫນີ" ທີ່ຜ່ານມາ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພພາຍໃນໃນທົ່ວວົງຈອນຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ.
- ການປັບປຸງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ: ການທົດສອບໃຫມ່, ເຊັ່ນ: ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທາງລຸ່ມ (ການຈໍາລອງການຂັດກັນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ) ແລະການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງວົງຈອນຫລັງການສາກໄຟໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບທີ່ແທ້ຈິງ26.
- ການຍົກລະດັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸ ແລະພະລັງງານ: ມາດຕະຖານບັງຄັບໃຊ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕໍ່າສຸດ 125 Wh/kg ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate (LFP), ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຂັ້ນສູງເຊັ່ນຊັ້ນ nano- insulation ແລະ ceramic coatings16.
ຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ຈະເລັ່ງການກໍາຈັດຜູ້ຜະລິດຊັ້ນຕ່ໍາໃນຂະນະທີ່ການລວມເອົາການຄອບຄອງຂອງຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ CATL ແລະ BYD, ເຊິ່ງເຕັກໂນໂລຢີ (ເຊັ່ນ: CTP ຂອງ CATL 3.0 ແລະ BYD's Blade Battery) ແລ້ວສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານໃຫມ່ 26.
2. BMS Evolution: ຈາກການຕິດຕາມໄປສູ່ຄວາມປອດໄພແບບ Proactive
ໃນຖານະເປັນ "ສະຫມອງ" ຂອງລະບົບແບດເຕີຣີ, BMS ຕ້ອງພັດທະນາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄໍາສັ່ງຂອງ GB38031-2025. ແນວໂນ້ມທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:
ກ. ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງຫນ້າທີ່ສູງກວ່າ
BMS ຕ້ອງບັນລຸລະດັບຄວາມສົມບູນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນທີ່ສູງທີ່ສຸດ (ASIL-D ພາຍໃຕ້ ISO 26262) ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລົ້ມເຫລວ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, BMS ຮຸ່ນທີ 4 ຂອງ BAIC New Energy, ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ASIL-D ໃນປີ 2024, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງຮາດແວ 90% ຜ່ານການຕິດຕາມເວລາຈິງ ແລະການອອກແບບຊໍ້າຊ້ອນ3. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການກວດພົບຄວາມຜິດເບື້ອງຕົ້ນແລະປ້ອງກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ຂ. ການປະສົມປະສານຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຮັບຮູ້ຂັ້ນສູງ
ກົນໄກການເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ. ເຊັນເຊີໄຮໂດຣເຈນ, ເຊັ່ນທີ່ພັດທະນາໂດຍ Xinmeixin, ກວດພົບການປ່ອຍອາຍແກັສ (ຕົວຢ່າງ, H₂) ໃນລະຫວ່າງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນ, ສະຫນອງການເຕືອນໄພລ່ວງຫນ້າເຖິງ 400 ນາທີ. ເຊັນເຊີທີ່ອີງໃສ່ MEMS ເຫຼົ່ານີ້, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງພາຍໃຕ້ AEC-Q100, ສະຫນອງຄວາມອ່ອນໄຫວແລະຄວາມທົນທານສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພລະດັບ 5.
ຄ. Cloud-Enabled BMS ແລະ AI-Driven Optimization
ການເຊື່ອມໂຍງຄລາວຊ່ວຍໃຫ້ການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງແລະການຮັກສາການຄາດເດົາ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ NXP Semiconductors ນໍາໃຊ້ຄູ່ແຝດດິຈິຕອນທີ່ອີງໃສ່ຄລາວເພື່ອປັບປຸງສູດການຄິດໄລ່, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄາດຄະເນຂອງລັດ (SOC) ແລະສະຖານະຂອງສຸຂະພາບ (SOH) 12% 7. ການປ່ຽນແປງນີ້ປັບປຸງການຈັດການເຮືອ ແລະເປີດໃຊ້ຍຸດທະສາດການສາກໄຟແບບປັບຕົວໄດ້, ຍືດອາຍຸແບັດເຕີຣີ.
ງ. ນະວັດຕະກໍາທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບທ່າມກາງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດຕາມ
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານໃຫມ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ 15-20% ເນື່ອງຈາກການຍົກລະດັບວັດສະດຸ (ເຊັ່ນ: electrolytes ທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ) ແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງໃຫມ່2. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປະດິດສ້າງເຊັ່ນ: ເທັກໂນໂລຍີ CTP ແບບໂມດູນຂອງ CATL ແລະລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ງ່າຍດາຍຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ 68.
3. ຜົນກະທົບດ້ານອຸດສາຫະກໍາທີ່ກວ້າງຂວາງ
l ການປ່ຽນແປງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ: ຫຼາຍກວ່າ 30% ຂອງບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍຫາກາງອາດຈະອອກຈາກຕະຫຼາດເນື່ອງຈາກອຸປະສັກທາງດ້ານວິຊາການແລະທາງດ້ານການເງິນ, ໃນຂະນະທີ່ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະຜູ້ນໍາດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ (e. g. CATL ແລະ BYD) ຈະເລິກລົງ 12.
l Cross-Industry Synergies: ຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານຄວາມປອດໄພໃນແບດເຕີຣີ້ NEV ກໍາລັງຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ (ESS), ບ່ອນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂະຫນາດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ຄ້າຍຄືກັນ "ບໍ່ມີໄຟ, ບໍ່ລະເບີດ"2.
l ການນໍາພາທົ່ວໂລກ: ມາດຕະຖານຂອງຈີນມີທ່າອ່ຽງທີ່ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີບໍລິສັດເຊັ່ນ Xinmeixin ສົ່ງອອກເຕັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີ hydrogen ໄປຕະຫຼາດສາກົນ5.
ສະຫຼຸບ
ມາດຕະຖານ GB38031-2025 ເປັນຕົວແທນຂອງໄລຍະການຫັນປ່ຽນສໍາລັບຂະແຫນງ NEV ຂອງຈີນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມປອດໄພແລະນະວັດກໍາມາຮ່ວມກັນ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແບດເຕີລີ່, ການຢູ່ລອດ hinges ກ່ຽວກັບຕົ້ນສະບັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແລະວິທະຍາສາດວັດສະດຸ. ສໍາລັບຜູ້ພັດທະນາ BMS, ອະນາຄົດແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ຄລາວທີ່ສະຫຼາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງແທນທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຕໍ່ພວກມັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາຫັນປ່ຽນຈາກ "ການເຕີບໂຕຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ" ໄປສູ່ນະວັດກໍາ "ຄວາມປອດໄພທໍາອິດ", ບໍລິສັດທີ່ຝັງຫຼັກການເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນ DNA ຂອງພວກເຂົາຈະນໍາໄປສູ່ຍຸກຕໍ່ໄປຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງ.
ຕິດຕາມການອັບເດດຕື່ມອີກກ່ຽວກັບການພັດທະນາລະບຽບ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝທີ່ກຳນົດອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່.
ເວລາປະກາດ: 22-04-2025
