ການຍົກລະດັບລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນແບັດເຕີຣີສະຕາດ Li-Iron (LiFePO4) ທີ່ທັນສະໄໝມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ.–ນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການໝຸນເຢັນທີ່ດີກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະວິດນີ້ແນະນຳການພິຈາລະນາດ້ານເຕັກນິກສະເພາະ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງແຮງດັນ ແລະ ການປົກປ້ອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ການເຂົ້າໃຈສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການຍົກລະດັບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.
ສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກ: ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ
ບໍ່ເຫມືອນກັບແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມ, ແບັດເຕີຣີ Li-Iron ທີ່ສາກໄຟເຕັມແລ້ວມີແຮງດັນໄຟຟ້າໃນຕອນຢຸດທີ່ສູງກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງນີ້ໃຫ້ພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ມັນມີປະຕິກິລິຍາແຕກຕ່າງກັນກັບລະບົບການສາກໄຟຂອງລົດຂອງທ່ານ:
1. ກະແສໄຟຟ້າແຮງສູງ:ແບັດເຕີຣີຕ້ອງສົ່ງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ແອມປ໌ cranking) ທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ–ຂໍ້ກຳນົດພື້ນຖານທີ່ແບັດເຕີຣີສະຕາດໃດໆຕ້ອງຕອບສະໜອງ.
2. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ/ແຮງດຶງແບບ Spike: ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ສຳຄັນ. ເມື່ອແບັດເຕີຣີ Li-Iron ຂອງທ່ານສາກໄຟເຕັມແລ້ວ, ແລະເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຮັດວຽກ (ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ຂັບເຄື່ອນ), ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຈະສືບຕໍ່ຜະລິດພະລັງງານ. ໂດຍທີ່ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ພະລັງງານສ່ວນເກີນນີ້ຈະໄປ (ແບັດເຕີຣີເຕັມບໍ່ສາມາດດູດຊຶມປະຈຸໄດ້ຫຼາຍກວ່ານີ້), ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາເຫດຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ:
-
ກະພິບໜ້າຈໍແຜງໜ້າປັດ/ໜ້າຈໍຂໍ້ມູນຂ່າວສານ:ອາການທີ່ໜ້າລຳຄານ ແລະ ທົ່ວໄປ.
- ຄວາມເສຍຫາຍໄລຍະຍາວທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ:ແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດທຳລາຍອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ໜ້າຈໍລະບົບສາລະບັນເທີງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ຕົວກຳເນີດໄຟຟ້າເຮັດວຽກໜັກໄດ້ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
ການແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມ (ແລະຂໍ້ຈຳກັດຂອງມັນ)
ວິທີການທົ່ວໄປເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເພີ່ມໂມດູນຕົວເກັບປະຈຸພາຍນອກໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຕາມຫຼັກການງ່າຍໆຄື:
- ຕົວເກັບປະຈຸດູດຊຶມແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆພວກມັນໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄຸນສົມບັດພື້ນຖານທີ່ວ່າແຮງດັນຂອງຕົວເກັບປະຈຸບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ທັນທີ. ເມື່ອແຮງດັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ຕົວເກັບປະຈຸຈະດູດຊຶມ ແລະ ເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າສ່ວນເກີນຢ່າງໄວວາ.
- ການປ່ອຍຕົວເທື່ອລະກ້າວ: ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ຈະຖືກປ່ອຍກັບຄືນສູ່ລະບົບຢ່າງຊ້າໆຜ່ານຕົວຕ້ານທານ ຫຼື ໂຫຼດອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າລຽບນຽນ.
ໃນຂະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ການເພິ່ງພາຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຢ່າງດຽວມີຂໍ້ຈຳກັດໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ. ບາງຄັ້ງປະສິດທິພາບອາດຈະບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນສະເໝີໄປ. ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າເອງສາມາດເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ລົ້ມເຫຼວໄດ້ຕາມການເວລາ.
ການແນະນຳວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ: ການຄຸ້ມຄອງແຮງດັນໄຟຟ້າແບບປະສົມປະສານ
ການແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ສະຫຼາດກວ່າ ແລະ ປະສົມປະສານກັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ພິຈາລະນານະວັດຕະກໍາທີ່ພົບໃນວິທີແກ້ໄຂເຊັ່ນ:ປະຈຳວັນ ກະດານເລີ່ມຕົ້ນລຸ້ນຕໍ່ໄປ:
1.ຄວາມຈຸທີ່ຕິດຕັ້ງໃນຕົວ, ຂະຫຍາຍໄດ້: ກ້າວໄປໄກກວ່າໂມດູນພາຍນອກທີ່ຊັບຊ້ອນ,ປະຈຳວັນ ປະສົມປະສານທະນາຄານ capacitor ໂດຍກົງໃສ່ກະດານເລີ່ມຕົ້ນ. ສິ່ງສຳຄັນ, ທະນາຄານປະສົມປະສານນີ້ມີ4 ເທົ່າຂອງພື້ນຖານຄວາມຈຸ ຂອງວິທີແກ້ໄຂທົ່ວໄປ, ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບ່ອນທີ່ມັນຕ້ອງການ.
2.ເຫດຜົນການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດອັດສະລິຍະ: ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າທີ່ສະຫຼາດກວ່າ. ເຫດຜົນການຄວບຄຸມຂັ້ນສູງຈະຈັດການຢ່າງຫ້າວຫັນກ່ຽວກັບວິທີການ ແລະ ເວລາທີ່ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຖືກປ່ອຍກັບຄືນສູ່ລະບົບ, ຮັບປະກັນການລຽບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.
3.ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຈຸລັງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ (ນະວັດຕະກໍາທີ່ສໍາຄັນ):ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແທ້ຈິງ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຢ່າງດຽວ,ປະຈຳວັນເທັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຂອງແບັດເຕີຣີ Li-Iron ເອງ ໃນຂະບວນການຮັກສາສະຖຽນລະພາບແຮງດັນ. ໃນລະຫວ່າງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງດັນ, ລະບົບສາມາດສົ່ງພະລັງງານສ່ວນເກີນຈຳນວນໜ້ອຍເຂົ້າໄປໃນຈຸລັງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ປອດໄພໃນລັກສະນະທີ່ຄວບຄຸມ, ໂດຍນຳໃຊ້ຄວາມສາມາດໂດຍທຳມະຊາດຂອງມັນໃນການດູດຊຶມປະຈຸ (ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ). ວິທີການຮ່ວມມືກັນນີ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາວິທີການທີ່ໃຊ້ຕົວເກັບປະຈຸແບບ passive ເທົ່ານັ້ນ.
4.ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ອາຍຸຍືນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວິທີການປະສົມປະສານນີ້, ເຊິ່ງລວມເອົາຄວາມຈຸທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຫດຜົນອັດສະລິຍະ, ແລະ ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເຊວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ແມ່ນເທັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນລະບົບທີ່ສະໜອງ:
- ການດູດຊຶມແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ: ກຳຈັດການກະພິບຂອງໜ້າຈໍ ແລະ ປົກປ້ອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
- ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບທີ່ດີຂຶ້ນ: ປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນເພີ່ມຂຶ້ນ:ຄວາມກົດດັນທີ່ຫຼຸດລົງທັງກະດານປ້ອງກັນ ແລະ ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຈະແປວ່າຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີທັງໝົດ.
ຍົກລະດັບດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ
ການປ່ຽນໄປໃຊ້ແບັດເຕີຣີສະຕາດ Li-Iron ເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະຫຼາດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂດຍການເລືອກວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີເທັກໂນໂລຢີການຄຸ້ມຄອງແຮງດັນໄຟຟ້າແບບປະສົມປະສານທີ່ທັນສະໄໝ.–ຄືປະຈຳວັນວິທີການຂອງ ມີຄວາມຈຸ 4x ໃນຕົວ, ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ແລະ ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຈຸລັງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ–ທ່ານຮັບປະກັນບໍ່ພຽງແຕ່ການສະຕາດທີ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນສຳລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບໃນໄລຍະຍາວ. ຊອກຫາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານໄຟຟ້າທັງໝົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-30-2025
