ຂ່າວ
-
ວິເຄາະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ມີ BMS ແລະບໍ່ມີ BMS
ຖ້າແບັດເຕີຣີລິທຽມມີ BMS, ມັນສາມາດຄວບຄຸມເຊວແບັດເຕີຣີລິທຽມໃຫ້ເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການລະເບີດ ຫຼື ການເຜົາໄໝ້. ຖ້າບໍ່ມີ BMS, ແບັດເຕີຣີລິທຽມຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລະເບີດ, ການເຜົາໄໝ້ ແລະ ປະກົດການອື່ນໆ. ສຳລັບແບັດເຕີຣີທີ່ມີ BMS ເພີ່ມ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມຊັ້ນ ແລະ ແບັດເຕີຣີລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ
ແບັດເຕີຣີພະລັງງານຖືກເອີ້ນວ່າຫົວໃຈຂອງລົດໄຟຟ້າ; ຍີ່ຫໍ້, ວັດສະດຸ, ຄວາມຈຸ, ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ, ແລະອື່ນໆ ຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນ "ມິຕິ" ແລະ "ພາລາມິເຕີ" ທີ່ສຳຄັນສຳລັບການວັດແທກລົດໄຟຟ້າ. ປະຈຸບັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບັດເຕີຣີຂອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີລິທຽມຕ້ອງການລະບົບການຄຸ້ມຄອງ (BMS) ບໍ?
ແບັດເຕີຣີລິທຽມຫຼາຍໜ່ວຍສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດເພື່ອສ້າງເປັນຊຸດແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບການໂຫຼດຕ່າງໆ ແລະ ຍັງສາມາດສາກໄຟໄດ້ຕາມປົກກະຕິດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ກົງກັນ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມບໍ່ຕ້ອງການລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ໃດໆເພື່ອສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸ. ສະນັ້ນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການນຳໃຊ້ ແລະ ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີລິທຽມແມ່ນຫຍັງ?
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຄົນເພິ່ງພາອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ແບັດເຕີຣີກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນຖານະເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ. ໂດຍສະເພາະ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມກຳລັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ເນື່ອງຈາກຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ,...ອ່ານຕື່ມ -
ຊອບແວ BMS ປະເພດ K ຂອງ Daly, ຍົກລະດັບຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີລິທຽມ!
ໃນສະຖານະການການນຳໃຊ້ເຊັ່ນ: ລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າ, ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ແບັດເຕີຣີ້ທີ່ປ່ຽນຈາກສານຕະກົ່ວເປັນລິທຽມ, ລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ລົດ AGV, ຫຸ່ນຍົນ, ແຫຼ່ງພະລັງງານແບບພົກພາ, ແລະອື່ນໆ, BMS ປະເພດໃດທີ່ຈຳເປັນທີ່ສຸດສຳລັບແບັດເຕີຣີ້ລິທຽມ? ຄຳຕອບທີ່ Daly ໃຫ້ແມ່ນ: ການປົກປ້ອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ອະນາຄົດສີຂຽວ | Daly ປະກົດຕົວຢ່າງແຂງແຮງໃນຮູບເງົາເລື່ອງ “Bollywood” ພະລັງງານໃໝ່ຂອງອິນເດຍ
ແຕ່ວັນທີ 4 ຫາວັນທີ 6 ຕຸລາ, ງານວາງສະແດງເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ແບັດເຕີຣີອິນເດຍເປັນເວລາສາມມື້ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢ່າງສຳເລັດຜົນທີ່ນິວເດລີ, ໂດຍໄດ້ລວບລວມຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນຂະແໜງພະລັງງານໃໝ່ຈາກອິນເດຍ ແລະ ທົ່ວໂລກ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຊາຍແດນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ: ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີລິທຽມຈຶ່ງຕ້ອງການ BMS?
ແນວໂນ້ມຕະຫຼາດແຜ່ນປ້ອງກັນແບັດເຕີຣີລິທຽມ ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ການສາກໄຟເກີນ, ການຄາຍປະຈຸເກີນ, ແລະ ການຄາຍປະຈຸເກີນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄໝ້ ຫຼື ລະເບີດ....ອ່ານຕື່ມ -
ການອະນຸມັດຂໍ້ມູນສະເພາະຜະລິດຕະພັນ — Smart BMS LiFePO4 16S48V100A ພອດຮ່ວມທີ່ມີເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກ
ບໍ່ມີເນື້ອໃນການທົດສອບ ພາລາມິເຕີເລີ່ມຕົ້ນຈາກໂຮງງານ ໝາຍເຫດ ໜ່ວຍ 1 ການປ່ອຍປະຈຸ ກະແສໄຟຟ້າປ່ອຍປະຈຸ 100 A ກຳລັງສາກ ແຮງດັນໄຟຟ້າສາກ 58.4 V ກະແສໄຟຟ້າສາກ 50 A ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ 2 ຟັງຊັນການປັບຄວາມເທົ່າທຽມແບບ passive ແຮງດັນເປີດການປັບຄວາມເທົ່າທຽມ 3.2 V ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ ປັບຄວາມເທົ່າທຽມ...ອ່ານຕື່ມ -
ງານວາງສະແດງແບັດເຕີຣີອິນເດຍ 2023 ທີ່ສູນວາງສະແດງອິນເດຍ, ງານວາງສະແດງແບັດເຕີຣີ Greater Noida.
ງານວາງສະແດງແບັດເຕີຣີອິນເດຍ 2023 ທີ່ສູນວາງສະແດງອິນເດຍ, ງານວາງສະແດງແບັດເຕີຣີ Greater Noida. ໃນວັນທີ 4, 5, 6 ຕຸລາ, ງານວາງສະແດງແບັດເຕີຣີອິນເດຍ 2023 (ແລະງານວາງສະແດງ Nodia) ໄດ້ເປີດຂຶ້ນຢ່າງຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສູນວາງສະແດງອິນເດຍ, Greater Noida. ດົງກົວ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄຳແນະນຳການໃຊ້ໂມດູນ WIFI
ການແນະນຳພື້ນຖານ ໂມດູນ WIFI ທີ່ເປີດຕົວໃໝ່ຂອງ Daly ສາມາດຮັບຮູ້ການສົ່ງຂໍ້ມູນໄລຍະໄກທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບ BMS ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບກະດານປົກປ້ອງຊອບແວໃໝ່ທັງໝົດ. ແລະແອັບມືຖືຈະຖືກອັບເດດພ້ອມໆກັນເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີການຈັດການໄລຍະໄກດ້ວຍແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ສະດວກກວ່າ...ອ່ານຕື່ມ -
ລາຍລະອຽດຂອງໂມດູນຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າ shunt
ພາບລວມ ໂມດູນຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າຂະໜານໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນພິເສດສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານຂອງ PACK ຂອງກະດານປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີລິທຽມ. ມັນສາມາດຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງ PACK ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນເມື່ອ PACK ເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານ, ມີປະສິດທິພາບ...ອ່ານຕື່ມ -
ຍຶດໝັ້ນໃນຫຼັກການລູກຄ້າເປັນສູນກາງ, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຄວາມຄືບໜ້າ | ພະນັກງານ Daly ທຸກຄົນແມ່ນດີເລີດ, ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງທ່ານຈະຖືກເຫັນຢ່າງແນ່ນອນ!
ເດືອນສິງຫາໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຢ່າງສົມບູນແບບ. ໃນຊ່ວງເວລານີ້, ບຸກຄົນ ແລະ ທີມງານທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ. ເພື່ອຍ້ອງຍໍຄວາມເປັນເລີດ, ບໍລິສັດ Daly ໄດ້ຮັບພິທີມອບລາງວັນກຽດຕິຍົດໃນເດືອນສິງຫາ 2023 ແລະ ໄດ້ຮັບລາງວັນຫ້າລາງວັນຄື: ດາວຮຸ່ງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະກອບສ່ວນ, ພະນັກງານບໍລິການ...ອ່ານຕື່ມ
