ເພື່ອເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ນິໄສການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນ. ການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາແລະຄໍາແນະນໍາອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນກົນລະຍຸດການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບສອງປະເພດຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ: ຫມໍ້ໄຟ Nickel-Cobalt-Manganese (NCM ຫຼື ternary lithium) ແລະຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate (LFP). ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງຮູ້:
ຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນ
- ໝໍ້ໄຟ NCM: ໄລ່ໃຫ້90% ຫຼືຕໍ່າກວ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ຫຼີກລ້ຽງການເກັບຄ່າເຕັມ (100%) ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ.
- ໝໍ້ໄຟ LFP: ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟປະຈໍາວັນເພື່ອ90% ຫຼືຕໍ່າກວ່າເປັນທີ່ເຫມາະສົມ, aເຕັມອາທິດ
- ຄ່າບໍລິການ(100%) ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອ recalibrate ສະຖານະການຮັບຜິດຊອບ (SOC).
ເປັນຫຍັງຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການສາກເຕັມສໍາລັບແບດເຕີຣີ NCM?
1. ແຮງດັນແຮງດັນສູງເລັ່ງການເຊື່ອມໂຊມ
ແບດເຕີຣີ NCM ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດແຮງດັນເທິງສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບຫມໍ້ໄຟ LFP. ການສາກແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນລະດັບແຮງດັນສູງ, ເລັ່ງການບໍລິໂພກວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນ cathode. ຂະບວນການທີ່ບໍ່ສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດແລະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການທັງຫມົດຂອງຫມໍ້ໄຟສັ້ນລົງ.
2. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງເຊນ
ຊຸດແບັດເຕີລີປະກອບດ້ວຍເຊັລຈຳນວນຫຼາຍທີ່ມີຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງການຜະລິດ ແລະຄວາມແຕກຕ່າງທາງເຄມີ. ເມື່ອສາກໄຟຮອດ 100%, ເຊັລບາງອັນອາດສາກເກີນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຊມຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີຣີ (BMS) ດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນຂອງເຊນຢ່າງຫ້າວຫັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຈາກຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ Tesla ແລະ BYD ບໍ່ສາມາດກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງນີ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
3. ສິ່ງທ້າທາຍການປະເມີນ SOC
ແບດເຕີຣີ້ NCM ສະແດງເສັ້ນໂຄ້ງແຮງດັນທີ່ສູງຊັນ, ເຮັດໃຫ້ການຄາດຄະເນ SOC ທີ່ຖືກຕ້ອງຂ້ອນຂ້າງຜ່ານວິທີການແຮງດັນໄຟຟ້າເປີດ (OCV). ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫມໍ້ໄຟ LFP ຮັກສາເສັ້ນໂຄ້ງແຮງດັນເກືອບຮາບພຽງຢູ່ລະຫວ່າງ 15% ແລະ 95% SOC, ເຮັດໃຫ້ການອ່ານ SOC ທີ່ອີງໃສ່ OCV ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ໂດຍບໍ່ມີການເກັບຄ່າເຕັມແຕ່ລະໄລຍະ, ຫມໍ້ໄຟ LFP ພະຍາຍາມປັບຄ່າ SOC ຂອງພວກເຂົາຄືນໃຫມ່. ນີ້ສາມາດບັງຄັບ BMS ເຂົ້າໄປໃນໂຫມດປ້ອງກັນເລື້ອຍໆ, ທໍາລາຍການເຮັດວຽກແລະສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟໃນໄລຍະຍາວ.
ເປັນຫຍັງແບດເຕີຣີ LFP ຕ້ອງການການສາກໄຟເຕັມອາທິດ
ຄ່າບໍລິການ 100% ປະຈໍາອາທິດສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ LFP ເປັນ "ປັບ" ສໍາລັບ BMS. ຂະບວນການນີ້ດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນຂອງເຊນແລະແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ SOC ທີ່ເກີດຈາກໂປຣໄຟລ໌ແຮງດັນທີ່ຄົງທີ່ຂອງພວກມັນ. ຂໍ້ມູນ SOC ທີ່ຊັດເຈນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບ BMS ເພື່ອປະຕິບັດມາດຕະການປ້ອງກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນຫຼືການເພີ່ມປະສິດທິພາບຮອບວຽນການສາກໄຟ. ການຂ້າມການປັບທຽບນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການແກ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ ຫຼືການຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້
- ເຈົ້າຂອງແບດເຕີຣີ NCM: ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄ່າບໍລິການບາງສ່ວນ (≤90%) ແລະສະຫງວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການບາງຄັ້ງ.
- ເຈົ້າຂອງແບດເຕີລີ່ LFP: ຮັກສາການສາກໄຟປະຈໍາວັນໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 90% ແຕ່ຮັບປະກັນການສາກເຕັມປະຈໍາອາທິດ.
- ຜູ້ໃຊ້ທັງໝົດ: ຫຼີກເວັ້ນການໄຫຼເລິກເລື້ອຍໆ ແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເພື່ອຍືດອາຍຸແບັດເຕີຣີຕື່ມອີກ.
ໂດຍການຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມທົນທານຂອງຫມໍ້ໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂຊມໃນໄລຍະຍາວ, ແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼືລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
ຮັບຊາບດ້ວຍການອັບເດດຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີ ແລະການປະຕິບັດຄວາມຍືນຍົງໂດຍການສະໝັກຮັບຈົດໝາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ.
ເວລາປະກາດ: 13-03-2025
