ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທົ່ວໂລກ, ການເຂົ້າໃຈປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ lithium-ion ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳ. ນອກເໜືອໄປຈາກນິໄສການສາກໄຟ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS) ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບສຳຄັນໃນການຂະຫຍາຍຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.
ພຶດຕິກຳການສາກໄຟແມ່ນປັດໄຈຫຼັກທີ່ໂດດເດັ່ນ. ການສາກໄຟເຕັມເລື້ອຍໆ (0-100%) ແລະ ການສາກໄຟໄວສາມາດເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາລະດັບການສາກໄຟລະຫວ່າງ 20-80% ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເຊວ. ລະບົບ BMS ທີ່ຊັບຊ້ອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງນີ້ໂດຍການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າສາກໄຟ ແລະ ປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ - ຮັບປະກັນວ່າເຊວຈະໄດ້ຮັບແຮງດັນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການແກ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ປັດໄຈອື່ນໆທີ່ປະກອບສ່ວນລວມມີເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາ (ຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟເຕັມ ຫຼື ສາກໄຟຫວ່າງໃນໄລຍະຍາວ) ແລະ ຄວາມຮຸນແຮງຂອງການນຳໃຊ້ (ການເລັ່ງຄວາມໄວສູງເລື້ອຍໆຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດໄວຂຶ້ນ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຈັບຄູ່ກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ເທັກໂນໂລຢີ EV ມີການພັດທະນາ, BMS ຍັງຄົງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນສຳລັບທຸກຄົນທີ່ລົງທຶນໃນການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 21 ພະຈິກ 2025
