ການເດີນທາງດ້ວຍ RV ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີແບັດເຕີຣີລິທຽມແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ນິຍົມໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກຍ້ອນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລະບາຍນ້ຳເລິກ ແລະ ການລັອກ BMS ຕໍ່ມາແມ່ນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍສຳລັບເຈົ້າຂອງ RV. RV ທີ່ມີແບັດເຕີຣີລິທຽມ 12V 16kWhບໍ່ດົນມານີ້, ຂ້ອຍໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫານີ້ຢ່າງແນ່ນອນ: ຫຼັງຈາກຖືກປ່ອຍໄຟຟ້າອອກໝົດ ແລະ ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາສາມອາທິດ, ມັນບໍ່ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ເມື່ອປິດລົດ ແລະ ບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້. ຖ້າບໍ່ມີການຈັດການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສິ່ງນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບັດເຕີຣີແບບຖາວອນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນຫຼາຍພັນໂດລາ.
ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍສາເຫດ, ການແກ້ໄຂເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ, ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການປ້ອງກັນສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ RV ທີ່ມີປະຈຸໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ.
ສາເຫດຫຼັກຂອງການລັອກການລະບາຍໄຟຟ້າເລິກແມ່ນຍ້ອນການໃຊ້ພະລັງງານໃນສະແຕນບາຍ: ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ອຸປະກອນພາຍນອກ, ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ແລະຕົວດຸ່ນດ່ຽງໃນຕົວຈະໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຖ້າບໍ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 1-2 ອາທິດ, ແຮງດັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອແຮງດັນຂອງເຊວດຽວຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 2.5V, BMS ຈະກະຕຸ້ນການປ້ອງກັນການລະບາຍໄຟຟ້າເກີນ ແລະ ລັອກໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ສຳລັບແບັດເຕີຣີ RV 12V ທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນໜ້ານີ້, ການບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາສາມອາທິດໄດ້ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນທັງໝົດຫຼຸດລົງເປັນ 2.4V ຕໍ່າຫຼາຍ, ໂດຍແຮງດັນຂອງເຊວແຕ່ລະອັນຕໍ່າເຖິງ 1-2V—ເກືອບເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອແກ້ໄຂແບັດເຕີຣີລິທຽມ RV ທີ່ມີປະຈຸໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ:
- ການເປີດໃຊ້ງານການສາກແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່: ໃຊ້ອຸປະກອນສາກໄຟ DC ແບບມືອາຊີບເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີແຕ່ລະໜ່ວຍໃຫ້ເຕັມເທື່ອລະກ້າວ (ຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟຟ້າດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສູງໂດຍກົງ). ຮັບປະກັນຂົ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງ (ຂົ້ວລົບຫາຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີ, ຂົ້ວບວກຫາຂົ້ວບວກຂອງແບັດເຕີຣີ) ເພື່ອປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ. ສຳລັບແບັດເຕີຣີ 12V, ຂະບວນການນີ້ໄດ້ເພີ່ມແຮງດັນຂອງແຕ່ລະໜ່ວຍຈາກ 1-2V ເປັນຫຼາຍກວ່າ 2.5V, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກິດຈະກຳຂອງຈຸລັງດີຂຶ້ນ.
- ການປັບພາລາມິເຕີ BMS: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ BMS ຜ່ານ Bluetooth ເພື່ອຕັ້ງຄ່າຂອບເຂດການປ້ອງກັນແຮງດັນຕ່ຳຂອງເຊວດຽວ (ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ 2.2V) ແລະ ສະຫງວນພະລັງງານທີ່ເຫຼືອໄວ້ 10%. ການປັບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລັອກຄືນໃໝ່ຈາກການລະບາຍໄຟຟ້າເລິກ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງເວລາສັ້ນໆທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວກໍຕາມ.
- ເປີດໃຊ້ຟັງຊັນ Soft Switch: ສ່ວນຫຼາຍແບັດເຕີຣີລິທຽມ RV BMSມີສະວິດອ່ອນໆ. ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງສາມາດເປີດໃຊ້ແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຖ້າເກີດການລະບາຍພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປອີກ - ບໍ່ຕ້ອງຖອດປະກອບ ຫຼື ໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບ.
- ກວດສອບສະຖານະການສາກ/ປ່ອຍປະຈຸ: ຫຼັງຈາກເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງແລ້ວ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ RV ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ອິນເວີເຕີ, ແລະ ໃຊ້ມັລຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບກະແສໄຟຟ້າສາກ. ແບັດເຕີຣີ RV 12V ໃນຕົວຢ່າງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຟື້ນຕົວເປັນກະແສໄຟຟ້າສາກປົກກະຕິທີ່ 135A, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງ RV ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.
ເຄັດລັບການປ້ອງກັນທີ່ສຳຄັນເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ:
- ສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາ: ສາກແບັດເຕີຣີລິທຽມໃຫ້ເຕັມພາຍໃນ 3-5 ມື້ຫຼັງຈາກປ່ອຍໄຟອອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ RV ຈະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໄລຍະສັ້ນ, ໃຫ້ເປີດມັນສາກໄຟເປັນເວລາ 30 ນາທີຕໍ່ອາທິດ ຫຼື ໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟສະເພາະ.
- ສະຫງວນພະລັງງານສຳຮອງ: ຕັ້ງຄ່າບີເອັມເອສເພື່ອຮັກສາພະລັງງານສຳຮອງໄວ້ 10%. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການລັອກຈາກການລະບາຍໄຟຟ້າເກີນເຖິງແມ່ນວ່າ RV ຈະຢູ່เฉยๆເປັນເວລາ 1-2 ເດືອນກໍຕາມ.
- ຫຼີກລ່ຽງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ: ຢ່າເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີລິທຽມໄວ້ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ -10℃ ຫຼື ສູງກວ່າ 45℃ ເປັນເວລາດົນນານ. ອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ຕໍ່າເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານເລັ່ງຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປ່ອຍພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 14 ພະຈິກ 2025
