ໃນຂະແໜງການສາງເກັບມ້ຽນສິນຄ້າທີ່ກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ, ລົດຍົກໄຟຟ້າຕ້ອງອົດທົນກັບການດຳເນີນງານປະຈຳວັນເປັນເວລາ 10 ຊົ່ວໂມງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບແບັດເຕີຣີເກີນຂີດຈຳກັດ. ຮອບວຽນການເລີ່ມ-ຢຸດເລື້ອຍໆ ແລະ ການປີນຂຶ້ນຂອງພາລະໜັກເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນຄື: ກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ຄວາມສ່ຽງຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ການປະເມີນການສາກໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີທີ່ທັນສະໄໝ (BMS) - ເຊິ່ງມັກເອີ້ນວ່າກະດານປ້ອງກັນ - ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຮາດແວ ແລະ ຊອບແວ.
ສາມສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກ
- ກະແສໄຟຟ້າຂຶ້ນສູງທັນທີ ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດເກີນ 300A ໃນລະຫວ່າງການຍົກສິນຄ້າ 3 ໂຕນ. ກະດານປ້ອງກັນແບບທຳມະດາອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບປິດການໃຊ້ງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກການຕອບສະໜອງຊ້າ.
- ອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ ອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີເກີນ 65°C ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເກົ່າໄວຂຶ້ນ. ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ພຽງພໍຍັງຄົງເປັນບັນຫາທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ.
- ຄວາມຜິດພາດຂອງສະຖານະການສາກໄຟ (SOC)ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການນັບ Coulomb (ຄວາມຜິດພາດ >5%) ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນ, ລົບກວນຂະບວນການເຮັດວຽກດ້ານໂລຈິດສະຕິກ.
ວິທີແກ້ໄຂ BMS ສຳລັບສະຖານະການທີ່ມີການໂຫຼດສູງ
ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນມິລິວິນາທີ
ສະຖາປັດຕະຍະກຳ MOSFET ຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າກະແທກໄດ້ 500A+. ວົງຈອນຕັດພາຍໃນ 5ms ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂັດຂວາງການດຳເນີນງານ (ໄວກວ່າກະດານພື້ນຖານເຖິງ 3 ເທົ່າ).
- ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແບບໄດນາມິກ
- ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນປະສົມປະສານ + ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈຳກັດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ ≤8°C ໃນການດຳເນີນງານກາງແຈ້ງ. ການຄວບຄຸມສອງລະດັບ:ຫຼຸດພະລັງງານລົງເມື່ອ >45°Cເປີດໃຊ້ງານການອຸ່ນເຄື່ອງລ່ວງໜ້າໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ 0°C
- ການຕິດຕາມພະລັງງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
- ການວັດແທກແຮງດັນຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປ້ອງກັນການລະບາຍໄຟຟ້າເກີນ ±0.05V. ການລວມຂໍ້ມູນຫຼາຍແຫຼ່ງບັນລຸຄວາມຜິດພາດ SOC ≤5% ໃນສະພາບທີ່ສັບສົນ.
ການເຊື່ອມໂຍງຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະ
•ການສື່ສານດ້ວຍລົດເມ CAN ປັບກະແສໄຟຟ້າປ່ອຍໄຟຟ້າແບບໄດນາມິກໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດ
•ລະບົບເບຣກແບບ Regenerative Braking ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານລົງ 15%
•ການເຊື່ອມຕໍ່ 4G/NB-IoT ຊ່ວຍໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາໄດ້
ອີງຕາມການທົດສອບພາກສະໜາມໃນສາງ, ເທັກໂນໂລຢີ BMS ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດຈະຍືດເວລາການທົດແທນແບັດເຕີຣີຈາກ 8 ຫາ 14 ເດືອນ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວລົງ 82.6%ໃນຂະນະທີ່ IIoT ພັດທະນາໄປ, BMS ຈະປະສົມປະສານການຄວບຄຸມແບບປັບຕົວເພື່ອພັດທະນາອຸປະກອນການຂົນສົ່ງໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-21-2025
