ປະຕິວັດພູມສັນຖານພະລັງງານຍານຍົນ
DALY ພູມໃຈນຳສະເໜີຜົນງານທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຕົນກະດານປ້ອງກັນການສະຕາດ-ຢຸດ AGM ລົດຍົນ/ຄົວເຮືອນ 12V, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອກຳນົດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບຄືນໃໝ່ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນເລັ່ງໄປສູ່ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ການປ່ຽນຈາກແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ວິທີແກ້ໄຂ lithium ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອີກຕໍ່ໄປ - ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນ.
ຂໍ້ຈຳກັດຂອງແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວ-ກົດ
ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ແບັດເຕີຣີ້ກົດຕະກົ່ວໄດ້ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ໜ້າທີ່ສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະ:
- ການຈູດເຄື່ອງຈັກ: ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ 200A+ ເພື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກ.
- ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟແຮງດັນຕ່ຳຮອງຮັບໄຟ, ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, HVAC ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມ.
- ການເປີດໃຊ້ລະບົບແຮງດັນສູງໃນລົດໄຟຟ້າ, ພວກມັນປຸກລະບົບແຮງດັນສູງ; ຄວາມລົ້ມເຫຼວໝາຍເຖິງພາຫະນະທີ່ຕາຍແລ້ວ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າກໍ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້:
- ອາຍຸໄຂສັ້ນ500 ຮອບວຽນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແທນທຸກໆ 1-2 ປີ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈຳປີ >70 ໂດລາ).
- ຄວາມອ່ອນແອທີ່ເຢັນອຸນຫະພູມ -20°C ຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນລົງ 50%, ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການແຕກຫັກໃນລະດູໜາວ.
- ອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມມົນລະພິດສານຕະກົ່ວກວມເອົາການຜະລິດຈົນເຖິງການຣີໄຊເຄີນ. ສະຫະພາບເອີຣົບຈະຫ້າມພວກມັນພາຍໃນປີ 2025, ໃນຂະນະທີ່ນະໂຍບາຍ "ສິນເຊື່ອຄູ່" ຂອງຈີນຊຸກຍູ້ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ.
ການເຂົ້າຊື້ກິດຈະການລິທຽມ: ຕະຫຼາດມູນຄ່າ 1.3 ຕື້ໂດລາ ພາຍໃນປີ 2030
ການຄົ້ນຄວ້າ HengCe ລາຍງານວ່າຕະຫຼາດແບັດເຕີຣີລິທຽມລົດຍົນ 12V ຂອງຈີນບັນລຸ 478 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2023, ຄາດຄະເນວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 478 ລ້ານເຄື່ອງ.miລີໂອນິນ2023,ຄາດຄະເນ1.3 ຕື້ຄົນ ພາຍໃນປີ 2030 (CAGR 20%). ຜູ້ນຳອຸດສາຫະກຳກຳລັງນຳພາການຫັນປ່ຽນດັ່ງກ່າວຢູ່ແລ້ວ:
- ເທສລາແບັດເຕີຣີ Li-ion 12V ຂອງ CATL ໃນລຸ້ນ S/X/Y ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກລົງ 80%.
- BYDແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແບບສະຕາດ-ຢຸດ ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະໃນລະບົບປະສົມ DM-i, ມີຮອບວຽນການໃຊ້ງານຫຼາຍກວ່າ 3,000 ຮອບ.
- ໂພຣ໌ຊໍTaycan ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 12V ຂອງ A123 ເຊິ່ງມີຄວາມສຳເລັດໃນການເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບເຢັນ 99% ທີ່ -30°C.
- ອໍດີ້/ຮຸນໄດ/ເກຍ: ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບພະລັງງານສຳລັບຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະຂຶ້ນ 40%.
ຮອດປີ 2025, ແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ໃຊ້ລະບົບສະຕາດ-ສະປອດຈະມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 15%, ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 30% ໃນຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍພາຍໃນປີ 2030. ດ້ວຍລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 237 ລ້ານຄັນທີ່ຍັງຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງທົ່ວໂລກ, ທ່າແຮງໃນການປັບປຸງແມ່ນມີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ກະດານປ້ອງກັນການເລີ່ມ-ຢຸດ AGM DALY 12V: ການຍົກລະດັບສຸດຍອດຂອງທ່ານ
ອອກແບບມາສຳລັບລົດ H5-H8, ກະດານປົກປ້ອງຂອງ DALY ຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ການທົດແທນທາດตะกั่วເປັນທາດລີທຽມ- ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງດັດແປງສາຍໄຟ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກ
1. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປ
ຈາກລົດເກັງຈົນເຖິງລົດ SUV ແລະລົດຕູ້, DALY ເໝາະສຳລັບທຸກຄົນ:
- ລົດຄອບຄົວນ້ອຍກວ່າແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດ 50%, ເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງໃນກະໂປງລົດ.
- ລົດຕູ້ການຄ້າປະຫຍັດເງິນຫຼາຍພັນໂດລາໃນການປ່ຽນແບັດເຕີຣີ 5 ປີ.
- ລົດອອບໂຣດກັນນ້ຳ, ກັນກະແທກ, ແລະ ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ຂຸຂະ.
2. ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ 1000A ສຳລັບພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ
PCB ທອງແດງໜາ + MOSFETs ທີ່ທັນສະໄໝທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າກະແທກ 1000A (ເທົ່າກັບ 10 ໜ່ວຍ AC), ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.
3. ເລີ່ມຕົ້ນສຸກເສີນດ້ວຍຄລິກດຽວ
ແບັດເຕີຣີໝົດແລ້ວບໍ? ເປີດໃຊ້ງານພະລັງງານສຸກເສີນ 60 ວິນາທີຜ່ານປຸ່ມ ຫຼື ຣີໂໝດໄຮ້ສາຍ—ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ສາຍຈัมເປີ.
4. ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ 4x ສຳລັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງແຮງດັນ
ດູດຊຶມແຮງດັນໄຟຟ້າສ່ວນເກີນຈາກໄດນາໂມ, ປ້ອງກັນການກະພິບຂອງແຜງໜ້າປັດ ແລະ ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.
5. ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຜ່ານໂປຣແກຣມຂະໜາດນ້ອຍ "PowerStart"
ຕິດຕາມສະຖານະແບັດເຕີຣີ, ເປີດໃຊ້ງານສະຕາດສຸກເສີນ, ປັບແຕ່ງໂມດູນຄວາມຮ້ອນ* ຫຼື GPS* (*ທາງເລືອກ), ທັງໝົດນີ້ມາຈາກໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານ.
6. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້
ມາພ້ອມກັບ UART, ອິນເຕີເຟດ CAN/DO, Bluetooth, ແລະ ຈໍສະແດງຜົນ ຫຼື ລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນທາງເລືອກ.
ຕາເວັນຕົກດິນຂອງກົດຕະກົ່ວ, ຮຸ່ງເຊົ້າຂອງລິທຽມ
ໃນຂະນະທີ່ການນຳໃຊ້ lithium ຢ່າງເຕັມຮູບແບບພັດທະນາໄປ, DALY ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງດັ່ງກ່າວປະສິດທິພາບ, ລາຄາທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຍົກລະດັບເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນປະຕູສູ່ການປະຕິວັດການປັບປຸງຈາກການຜະລິດລີທຽມມູນຄ່າ 10 ຕື້ໂດລາ.
ເຂົ້າຮ່ວມອະນາຄົດກັບ DALY
ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ລົດບັນທຸກ ແລະ ນັກຜະຈົນໄພ, DALY ຈະສົ່ງມອບວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສະຫຼາດກວ່າ. ອັບເກຣດມື້ນີ້ ແລະ ປະຖິ້ມບັນຫາກ່ຽວກັບກົດຕະກົ່ວໄວ້ເບື້ອງຫຼັງ.
DALY — ເສີມສ້າງນະວັດຕະກໍາ, ເສີມສ້າງການເຄື່ອນທີ່.
ເວລາໂພສ: ມີນາ-07-2025
