ສາຍເກັບຕົວຢ່າງ BMS: ວິທີການທີ່ສາຍບາງໆຕິດຕາມກວດກາເຊວແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ໃນລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ, ຄຳຖາມທົ່ວໄປເກີດຂຶ້ນຄື: ສາຍເກັບຕົວຢ່າງບາງໆສາມາດຈັດການກັບການຕິດຕາມແຮງດັນໄຟຟ້າສຳລັບເຊວທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ແນວໃດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ? ຄຳຕອບແມ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບພື້ນຖານຂອງເທັກໂນໂລຢີລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS). ສາຍເກັບຕົວຢ່າງແມ່ນອຸທິດໃຫ້ແກ່ການໄດ້ຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າ, ບໍ່ແມ່ນການສົ່ງພະລັງງານ, ຄ້າຍຄືກັບການໃຊ້ມັລຕິມິເຕີເພື່ອວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍການຕິດຕໍ່ກັບຂົ້ວຕໍ່.

ສຳລັບຊຸດແບັດເຕີຣີຊຸດ 20, ສາຍເກັບຕົວຢ່າງມັກຈະມີສາຍໄຟ 21 ເສັ້ນ (ສາຍບວກ 20 ເສັ້ນ + ສາຍລົບທົ່ວໄປ 1 ເສັ້ນ). ແຕ່ລະຄູ່ທີ່ຢູ່ຕິດກັນວັດແທກແຮງດັນຂອງເຊວດຽວ. ຂະບວນການນີ້ບໍ່ແມ່ນການວັດແທກແບບເຄື່ອນໄຫວ ແຕ່ເປັນຊ່ອງທາງການສົ່ງສັນຍານແບບ passive. ຫຼັກການຫຼັກກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ານທານຂາເຂົ້າສູງ, ດຶງກະແສໄຟຟ້າໜ້ອຍທີ່ສຸດ - ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໄມໂຄຣແອມແປ (μA) - ເຊິ່ງບໍ່ສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບຄວາມຈຸຂອງເຊວ. ອີງຕາມກົດໝາຍຂອງໂອມ, ດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າລະດັບ μA ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟສອງສາມໂອມ, ແຮງດັນຫຼຸດລົງແມ່ນພຽງແຕ່ໄມໂຄຣໂວນ (μV), ຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບປີ້ນກັບກັນ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ - ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນການປົກປ້ອງ BMS (ເຊັ່ນ: ຕົວກະຕຸ້ນແຮງດັນເກີນ/ຕ່ຳເກີນໄປທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ). ກໍລະນີຮ້າຍແຮງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟມີແຮງດັນສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ລະລາຍ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງຈອນ BMS. ໃຫ້ກວດສອບລຳດັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສະເໝີກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ BMS ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍໄຟບາງໆຈຶ່ງພຽງພໍສຳລັບການເກັບຕົວຢ່າງແຮງດັນໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າຕ່ຳ, ແຕ່ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.

ການຕິດຕາມແຮງດັນ

ເວລາໂພສ: ກັນຍາ-30-2025

ຕິດຕໍ່ DALY

  • ທີ່ຢູ່: ເລກທີ 14, ຖະໜົນກອງເຢໃຕ້, ສວນອຸດສາຫະກຳວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຊງຊານຫູ, ເມືອງຕົງກວານ, ແຂວງກວາງຕຸ້ງ, ປະເທດຈີນ.
  • ໝາຍເລກ: +86 13215201813
  • ເວລາ: 7 ມື້ຕໍ່ອາທິດ ຕັ້ງແຕ່ 00:00 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 24:00 ໂມງແລງ
  • ອີເມວ: dalybms@dalyelec.com
  • ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງ DALY
ສົ່ງອີເມວ