ການປະກອບແບັດເຕີຣີລິທຽມດ້ວຍຕົນເອງກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງ - ໂດຍສະເພາະສຳລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS). ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຫຼັກຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມ, BMS ຄວບຄຸມການສາກໄຟ, ການຄາຍປະຈຸ, ແລະ ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ. ການຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດໃນການປະກອບທົ່ວໄປແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງ BMS ແລະຄວາມປອດໄພໂດຍລວມ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ,ການປີ້ນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ P+/P- (ລະດັບຄວາມສ່ຽງ: 2/5)ເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂຫຼດ ຫຼື ເຄື່ອງສາກໄຟ. BMS ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ອາດຈະເປີດໃຊ້ການປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນເພື່ອປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ, ແຕ່ກໍລະນີຮ້າຍແຮງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟ ຫຼື ເຄື່ອງສາກໄຟໄໝ້ໝົດໄດ້.ອັນທີສອງ, ຍົກເວັ້ນສາຍໄຟ B ກ່ອນສາຍເກັບຕົວຢ່າງ (3/5)ໃນເບື້ອງຕົ້ນເບິ່ງຄືວ່າຈະເຮັດວຽກໄດ້, ຍ້ອນວ່າການອ່ານແຮງດັນເບິ່ງຄືວ່າປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປຫາວົງຈອນການເກັບຕົວຢ່າງຂອງ BMS, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟ ຫຼື ຕົວຕ້ານທານພາຍໃນເສຍຫາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ B- ຄືນໃໝ່ແລ້ວ, BMS ອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍເກີນໄປ - ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ B- ກັບຂົ້ວລົບຫຼັກຂອງແບັດເຕີຣີກ່ອນສະເໝີ.
ຖ້າມີຂໍ້ຜິດພາດເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທັນທີ. ຕໍ່ສາຍໄຟຄືນໃໝ່ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ (ສາຍ B- ກັບແບັດເຕີຣີລົບ, ສາຍ P- ກັບແບັດເຕີຣີລົບ) ແລະ ກວດສອບ BMS ເພື່ອຫາຄວາມເສຍຫາຍ. ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການປະຕິບັດການປະກອບທີ່ເໝາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍລົບລ້າງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ຈຳເປັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງ BMS ທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 28 ພະຈິກ 2025
