ການສອນການສາຍ BMS ມາດຕະຖານ & Smart 3S
ເອົາ ກ3S12 ປຫມໍ້ໄຟ 18650 ເປັນຕົວຢ່າງ.
ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ໃສ່ກະດານປ້ອງກັນໃນເວລາທີ່ soldering ສາຍ.
Ⅰ. ຫມາຍລໍາດັບຂອງສາຍຕົວຢ່າງ
3S BMS ກັບ 4PIN
ໝາຍເຫດ: ສາຍການເກັບຕົວຢ່າງເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການກຳນົດຄ່າກະດານປ້ອງກັນ 3 ສາຍແມ່ນ 4PIN.
1. ໝາຍສາຍສີດຳເປັນ B0.
2. ສາຍສີແດງທໍາອິດທີ່ຕິດກັບສາຍສີດໍາແມ່ນຫມາຍເປັນ B1.
... (ແລະອື່ນໆ, ຫມາຍຕາມລໍາດັບ)
4. ຈົນກ່ວາສາຍສີແດງສຸດທ້າຍ, ຫມາຍເປັນ B3.
Ⅱ.ຫມາຍຄໍາສັ່ງຂອງຈຸດເຊື່ອມຫມໍ້ໄຟ
ຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງຂອງຈຸດເຊື່ອມທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງສາຍ, ທໍາອິດໃຫ້ຫມາຍຕໍາແຫນ່ງຂອງຈຸດທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນຫມໍ້ໄຟ.
1. ຂົ້ວລົບທັງໝົດຂອງແບັດເຕີລີ່ຖືກໝາຍເປັນ B0.
2. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຂົ້ວບວກຂອງສາຍສາກທໍາອິດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຂົ້ວລົບຂອງສາຍທີ່ສອງຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫມາຍເປັນ B1.
3. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຂົ້ວບວກຂອງສາຍທີ່ສອງຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຂົ້ວລົບຂອງສາຍທີ່ສາມຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫມາຍເປັນ B2.
4. electrode ບວກຂອງສາຍ 3 ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫມາຍເປັນ B3.
ຫມາຍເຫດ: ເນື່ອງຈາກວ່າຊຸດຫມໍ້ໄຟມີທັງຫມົດ 3 ສາຍ, B3 ຍັງເປັນ pole ບວກທັງຫມົດຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ຖ້າ B3 ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນໃນທາງບວກທັງຫມົດຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ມັນພິສູດວ່າຄໍາສັ່ງຂອງເຄື່ອງຫມາຍແມ່ນຜິດພາດ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະຫມາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
Ⅲ.soldering ແລະສາຍໄຟ
1. B0 ຂອງສາຍແມ່ນ soldered ກັບຕໍາແຫນ່ງ B0 ຂອງຫມໍ້ໄຟ.
2. ສາຍ B1 ຖືກ soldered ກັບຕໍາແຫນ່ງ B1 ຂອງຫມໍ້ໄຟ.
3. ສາຍ B2 ຖືກ soldered ກັບຕໍາແຫນ່ງ B2 ຂອງຫມໍ້ໄຟ.
4. ສາຍ B3 ຖືກ soldered ກັບຕໍາແຫນ່ງ B3 ຂອງຫມໍ້ໄຟ.
Ⅳ. ກວດຫາແຮງດັນ
ວັດແທກແຮງດັນລະຫວ່າງສາຍເຄເບີນທີ່ຢູ່ຕິດກັນດ້ວຍ multimeter ເພື່ອຢືນຢັນວ່າແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຖືກເກັບກໍາໂດຍສາຍ.
ວັດແທກວ່າແຮງດັນຂອງສາຍ B0 ຫາ B1 ເທົ່າກັບແຮງດັນຂອງແບັດເຕີລີ B0 ຫາ B1. ຖ້າມັນເທົ່າທຽມກັນ, ມັນພິສູດວ່າການລວບລວມແຮງດັນແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ມັນພິສູດວ່າສາຍການລວບລວມແມ່ນເຊື່ອມອ່ອນ, ແລະສາຍຕ້ອງຖືກເຊື່ອມໃຫມ່. ໂດຍການປຽບທຽບ, ວັດແທກວ່າແຮງດັນຂອງສາຍອື່ນໆຖືກເກັບກໍາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
2. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນແຮງດັນຂອງແຕ່ລະສາຍບໍ່ຄວນເກີນ 1V. ຖ້າມັນເກີນ 1V, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ, ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາເພື່ອກວດພົບ.
Ⅴ. ປການກວດຫາຄຸນນະພາບກະດານ rotection
! ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີການກວດພົບແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງສະເໝີ ກ່ອນທີ່ຈະສຽບໃສ່ກະດານປ້ອງກັນ!
ປັບ multimeter ກັບລະດັບຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແລະວັດແທກຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນລະຫວ່າງ B- ແລະ P-. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນເຊື່ອມຕໍ່, ມັນພິສູດວ່າກະດານປ້ອງກັນແມ່ນດີ.
ຫມາຍເຫດ: ທ່ານສາມາດຕັດສິນການປະຕິບັດໂດຍການເບິ່ງມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນ. ມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນແມ່ນ 0Ω, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການດໍາເນີນການ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງ multimeter, ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫນ້ອຍກ່ວາ 10mΩຫມາຍຄວາມວ່າການດໍາເນີນການ; ທ່ານຍັງສາມາດປັບ multimeter ກັບ buzzer ໄດ້. ສາມາດໄດ້ຍິນສຽງ beeping.
ໝາຍເຫດ:
1. ກະດານປ້ອງກັນທີ່ມີສະຫຼັບອ່ອນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການດໍາເນີນການຂອງສະຫວິດໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບປິດ.
2. ຖ້າຄະນະກໍາມະການປ້ອງກັນບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການ, ກະລຸນາຢຸດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແລະຕິດຕໍ່ກັບພະນັກງານຂາຍເພື່ອດໍາເນີນການ.
Ⅵ.ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຜົນຜະລິດ
ຫຼັງຈາກການຮັບປະກັນວ່າກະດານປົກປັກຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, solder ສາຍ B- ສີຟ້າກ່ຽວກັບກະດານປ້ອງກັນກັບ B- ລົບທັງຫມົດຂອງຊອງຫມໍ້ໄຟ. P-line ໃນກະດານປ້ອງກັນແມ່ນ soldered ກັບ pole ລົບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການໄຫຼອອກ.
ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ກວດເບິ່ງວ່າແຮງດັນຂອງກະດານປ້ອງກັນເກີນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ຫມາຍເຫດ: ຊ່ອງສຽບສາຍສາກໄຟແລະຊ່ອງໄຫຼຂອງກະດານປ້ອງກັນການແບ່ງປັນແມ່ນແຍກອອກ, ແລະສາຍ C ພິເສດ (ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍສີເຫຼືອງ) ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວລົບຂອງ charger ໄດ້; P-line ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວລົບຂອງການໄຫຼ.
ສຸດທ້າຍ, ວາງຊຸດຫມໍ້ໄຟພາຍໃນກ່ອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟສໍາເລັດຮູບໄດ້ຖືກປະກອບ.
