ແບດເຕີຣີ້ Lithium ຫຼາຍໆຄັ້ງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ໃນຊຸດເພື່ອປະກອບເປັນຊອງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ການໂຫຼດຕ່າງໆແລະສາມາດສາກໄຟໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ແບດເຕີຣີ້ Lithium ບໍ່ຕ້ອງການລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີໃດໆ (BMS) ເພື່ອຮັບຜິດຊອບແລະລົງຂາວ. ສະນັ້ນເປັນຫຍັງແບ lithteries ທັງຫມົດໃນຕະຫຼາດເພີ່ມ BMS ເພີ່ມ? ຄໍາຕອບແມ່ນຄວາມປອດໄພແລະມີອາຍຸຍືນ.
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ BMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ) ໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມການສາກໄຟແລະການຖີ້ມຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດສາກແບັດໄດ້. ຫນ້າທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ Lithium (BMS) ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີລີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພຖ້າແບດເຕີລີ່ເລີ່ມຕົ້ນເກີນຂອບເຂດ. ຖ້າ BMS ກວດພົບວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາເກີນໄປ, ມັນຈະຕັດການໂຫຼດພາລະ, ແລະຖ້າແຮງດັນຈະສູງເກີນໄປ, ມັນຈະຕັດເຄື່ອງສາກໄຟເກີນໄປ. ມັນຍັງຈະກວດເບິ່ງວ່າແຕ່ລະຫ້ອງໃນຊອງແມ່ນຢູ່ໃນແຮງດັນໄຟຟ້າດຽວກັນແລະຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນທີ່ສູງກ່ວາຈຸລັງອື່ນໆ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດບັນລຸແຮງດັນສູງຫລືຕ່ໍາຕໍ່າ-ເຊິ່ງມັກຈະເປັນສາເຫດຂອງແບດເຕີຣີ Lithium ທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນຂ່າວສານ. ມັນຍັງສາມາດຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີແລະຕັດແບັດເຕີຣີໄດ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະຮ້ອນເກີນໄປທີ່ຈະຈັບໄຟ. ສະນັ້ນ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ BMS ອະນຸຍາດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງແທນທີ່ຈະອາໄສການປະຕິບັດງານທີ່ດີຫຼືການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີ.
ເປັນຫຍັງບໍ່'T ນໍາຫນ້າແບັດເຕີຣີອາຊິດຕ້ອງການລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີບໍ? ສ່ວນປະກອບຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ນໍາໃຊ້ແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍຖ້າມີບັນຫາຖ້າມີປັນຫາໃນການສາກໄຟຫລືກໍາຈັດ. ແຕ່ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການແບດເຕີລີ່ປະຕິບັດຕົວຈິງໃນເວລາທີ່ມັນຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມ. ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຍັງຖືກປະກອບດ້ວຍຈຸລັງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດ; ຖ້າຫາກວ່າຈຸລັງຫນຶ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາຈຸລັງອື່ນໆ, ມັນພຽງແຕ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ປັດຈຸບັນຜ່ານໄປຈົນກ່ວາຈຸລັງອື່ນໆຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມທີ່, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ຈຸລັງແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ແບດເຕີລີ່ທີ່ເປັນກົດ - ອາຊິດ "ໃຫ້ຄວາມສົມດຸນຂອງຕົວເອງ" ຕາມທີ່ພວກເຂົາຄິດຄ່າທໍານຽມ.
ແບດເຕີຣີ lithium ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ໄຟຟ້າໃນທາງບວກຂອງແບດເຕີຣີ້ Lithium ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນວັດສະດຸ IPTRIET ສ່ວນຫຼາຍຂອງ Lithium ion. ຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກຂອງມັນກໍານົດໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະການປ່ອຍຕົວ, ໄຟຟ້າ lithium ຈະແລ່ນໄປຫາທັງສອງດ້ານຂອງ electrodes ໃນທາງບວກແລະດ້ານລົບອີກຄັ້ງ. ຖ້າຫາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າດຽວໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສູງກ່ວາ 4.25V ໃນເວລາທີ່ແບດເຕີລີ່ lithium ແມ່ນຖືກກ່າວຫາເຕັມ, ແຮງດັນໄຟຟ້າລຸກຂື້ນຢ່າງກະທັນຫັນແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງລະດັບອັນຕະລາຍໄດ້ໄວ. ຖ້າຫາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງຫ້ອງທີ່ແນ່ນອນໃນຊຸດແບັດເຕີຣີແມ່ນສູງກ່ວາຂອງຈຸລັງອື່ນໆ, ຫ້ອງນີ້ຈະບັນລຸແຮງດັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍກ່ອນໃນຂະບວນການສາກໄຟ. ໃນເວລານີ້, ແຮງດັນໂດຍລວມຂອງຊອງແບັດເຕີຣີຍັງບໍ່ທັນຮອດມູນຄ່າເຕັມ, ແລະເຄື່ອງສາກຈະບໍ່ຢຸດສາກ. . ສະນັ້ນ, ຈຸລັງທີ່ບັນລຸຄວາມແຮງໄພອັນຕະລາຍກ່ອນຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ສະນັ້ນ, ການຄວບຄຸມແລະຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນທັງຫມົດຂອງກະເປົາແບັດເຕີຣີທັງຫມົດບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບສານເຄມີທີ່ໃຊ້ໃນ lithium. BMS ຕ້ອງໄດ້ກວດສອບຄວາມແຮງດັນຂອງແຕ່ລະຫ້ອງແຕ່ລະຄົນທີ່ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີຫຸ້ມຫໍ່.
ສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດຄວາມປອດໄພແລະການບໍລິການຍາວນານຂອງແບດເຕີລີ້ Lithium, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຫນ້າເຊື່ອຖື BMS ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆ.
ເວລາໄປສະນີ: Oct-25-2023
